總部位于奧斯陸的rystad energy的最新分析顯示，亞洲需求的蓬勃發(fā)展，將使液化天然氣航運在2020年代的噸公里增長一倍。
rystad預計，液化天然氣船的需求將從2020年的約2萬億噸英里增加到2030年的4萬億噸英里。這相當于8%的年增長率，與2015年至2020年6%的增長率相比，這是一個相當大的加速。
亞洲是這一增長的關鍵，預計到2020年，亞洲將占據(jù)全球液化天然氣市場的75%。
需求的驚人增長將要求建造更多的天然氣運輸船，這將對其他航運業(yè)產生連鎖效應，因為造船廠傾向于優(yōu)先建造利潤更高的天然氣運輸船。
根據(jù)近年來液化天然氣運輸船的平均航行距離，rystad認為，目前的液化天然氣運輸船船隊和船廠訂單容量將不足以滿足噸英里需求的激增。
rystad energy的團隊預計，2021年船廠交付的新造船數(shù)量將達到創(chuàng)紀錄的64艘。這也是每年需要的數(shù)量，以確保有足夠的能力，以滿足到2030年不斷增長的噸英里需求。由于產能限制，在連續(xù)數(shù)年里如此高的新交付速度將是一個重大挑戰(zhàn)，因為合格的造船廠目前每年可以建造約57艘。


國際快遞轉運的流程（國際快遞的運輸全流程及其要點概覽）
從中國寄快遞到越南怎么寄？
跨境小包物流公司是做什么的？（常見的國際小包物流有哪些）
物流學堂：無單放貨帶來的風險如何規(guī)避
亞馬遜跨境電商平臺運營秘籍：全方位提升銷量與業(yè)績
從中國發(fā)家具到加拿大要多少天到（國際海運到加拿大要多少錢）
為什么亞馬遜有那么多的中國賣家（2023海外賣家從中國進口了多少產品）
赫伯羅特投資 JadeWeserPort Wilhelmshaven 碼頭