海洋網(wǎng)絡(luò)快遞(one)將在日本神戶(hù)港獲得一個(gè)更大的碼頭，此前其股東之一三井osk航運(yùn)公司(mol)同意擴(kuò)建其現(xiàn)有的神戶(hù)國(guó)際集裝箱碼頭。
mol目前租賃kict位于神戶(hù)港口島南碼頭的pc-15/16/17泊位，同時(shí)租賃的還有sankyu inc.、sumitomo warehouse和nickel&lyons。作為港口島二期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的一部分，港口島正在擴(kuò)建和進(jìn)行功能加固。
mol表示，在上述南部碼頭擴(kuò)建后，它將在其租約中增加pc-14泊位和碼頭后面的土地，擴(kuò)建神戶(hù)國(guó)際集裝箱碼頭。
該協(xié)議還要求另一個(gè)股東k line將這一設(shè)施與mol的設(shè)施合并，k line目前在神戶(hù)的rokko島經(jīng)營(yíng)一個(gè)集裝箱碼頭。
擴(kuò)建后的神戶(hù)國(guó)際集裝箱碼頭預(yù)計(jì)將于2025年完工，碼頭總長(zhǎng)度為1.75公里，可容納大型集裝箱船。目前的碼頭長(zhǎng)度為1.05公里。擴(kuò)建后的碼頭可以提供更靈活的停泊窗口，并有助于縮短轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的連接。
此外，將有一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站與碼頭相連，還有一個(gè)物流設(shè)施(將建在碼頭后面的土地上),配有一臺(tái)橋式起重機(jī)，用于搬運(yùn)較大的貨物。這將有助于加快集裝箱從裝貨到碼頭的移動(dòng)速度。
k line表示:“隨著搬遷，我們還希望為航運(yùn)公司和客戶(hù)提供更靈活的泊位安排和更多的便利轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。
新碼頭將由mol和k line的子公司shosen koun和nitto total logistics運(yùn)營(yíng)，將成為日本西部最大的集裝箱碼頭之一，處理神戶(hù)近40%的外貿(mào)集裝箱。


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