赫伯羅特(hapag-lloyd)加拿大區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)wolfgang schoch是最近一位看好集裝箱市場(chǎng)前景的行業(yè)重要人士。但他認(rèn)為至少需要兩年的時(shí)間，市場(chǎng)基本面才能重回平衡，承運(yùn)人將重整旗鼓。
schoch日前在溫哥華參加貨物物流會(huì)議時(shí)說(shuō)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在2019年達(dá)到均衡，需求將追上供給。他認(rèn)為運(yùn)力增速最好能保持穩(wěn)健，少量的增長(zhǎng)和持續(xù)的報(bào)廢將慢慢填補(bǔ)供需間的鴻溝。
今后兩年將有320萬(wàn)箱運(yùn)力投入市場(chǎng)，這將給行業(yè)帶來(lái)壓力，但是schoch認(rèn)為各個(gè)班輪公司不會(huì)在此后繼續(xù)增加訂單。此外，在他看來(lái)，行業(yè)合并后的變化只會(huì)在2018年后開(kāi)始體現(xiàn)，這也意味著班輪公司不再會(huì)有投資新船的需求。比如 對(duì)赫伯羅特來(lái)說(shuō)，公司馬上將與阿拉伯輪船的船隊(duì)整合，而馬士基也會(huì)在對(duì)漢堡南美的收購(gòu)中獲得新的運(yùn)力。
schoch說(shuō)：“其他公司也正經(jīng)歷著收購(gòu)、整合。你不需要去市場(chǎng)上優(yōu)化自己的船隊(duì)，即使你想融資購(gòu)買(mǎi)新船也將受到限制，籌集資本非常困難。”


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