瑞士地中海航運公司（msc）表示，全球最大的集裝箱船msc gulsun從中國北部完成首航后，已抵達歐洲。
msc gulsun是將于2019-2020年增加到該公司全球船隊的2.3萬艘teu以上新船級中的第一艘。該級別的其他10艘船已被msc訂購。
msc gulsun在韓國三星重工（samsung heavy industries）的geoje造船廠建造，并于今年7月交付。據(jù)說，msc gulsun將在集裝箱運輸方面設(shè)立一個新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在環(huán)保性能方面。
巴拿馬msc gulsun號的長度約為400米，寬度超過60米，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的裝載能力——23756 teu。
正如所解釋的那樣，這種新級別的設(shè)計考慮到了環(huán)境、效率、穩(wěn)定性和安全問題。其中一個特點是船首的形狀，旨在通過降低船體阻力來提高能源效率。
更重要的是，船舶的風(fēng)阻力最小，導(dǎo)致更低的燃料消耗。此外，還可以將船舶連接到岸上電源，使其能夠利用港口的本地電源。
該公司表示，msc gulsun提高了能源效率和燃料經(jīng)濟性，確保了msc能夠提前實現(xiàn)聯(lián)合國國際海事組織（imo）設(shè)定的2030年國際環(huán)境政策目標(biāo)。2015年至2018年間，msc船隊每噸貨物的二氧化碳排放量已經(jīng)提高了13%。
為了遵守2020年即將出臺的海洋燃料法規(guī)，這艘船還配備了聯(lián)合國國際海事組織批準(zhǔn)的混合洗滌器，并可以選擇改用低硫燃料，或者在未來用于液化天然氣。
msc gulsun和它的10艘姐妹船也都被設(shè)計成通過支持快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨渡虾椭悄芗b箱的連接來滿足數(shù)字航運的下一步。
shi將交付六艘新船，而他的同胞造船廠大宇造船與海洋工程公司（dsme）正在建造另外五艘。



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