海上索賠咨詢公司wk webster估計(jì)，“one apus”在惡劣天氣下?lián)p失了約1816個(gè)集裝箱，其貨物損失總額已達(dá)到2億美元或更多。
11月30日，這艘14000標(biāo)箱的貨輪在從中國(guó)鹽田前往長(zhǎng)灘的途中，在夏威夷附近遭遇巨型集裝箱堆垛倒塌。
一個(gè)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和大浪的風(fēng)暴單元造成了一艘apus的劇烈搖晃，導(dǎo)致超過1000個(gè)集裝箱被移動(dòng)并墜入大海，其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝箱。
據(jù)wk wesbter報(bào)道，在掉到海里的集裝箱上，似乎還有大量的集裝箱在甲板上倒塌，這將導(dǎo)致巨大的損失。
韋伯斯特說:“雖然我們?nèi)匀幌嘈胚@是可能發(fā)生的，但共同海損還沒有公布。”
如果申報(bào)共同海損，將要求船上所有幸存的貨物提供ga證券。
該船的運(yùn)營(yíng)商ocean network express (one)報(bào)告稱，該船已安全停泊在日本神戶港。
日本海上保安廳已經(jīng)批準(zhǔn)安全移走甲板上的剩余集裝箱。
其中一份聲明說:“按照配載計(jì)劃人員制定的時(shí)間表，小心搬運(yùn)被移走的部件預(yù)計(jì)需要一個(gè)多月的時(shí)間，安全是第一優(yōu)先事項(xiàng)。
“一旦卸貨，每艘船都將被評(píng)估，當(dāng)卸貨完成后，將對(duì)船的損壞和隨后的修理進(jìn)行全面評(píng)估。”
目前，有關(guān)方面正在與船旗國(guó)和有關(guān)海事部門進(jìn)行全面調(diào)查。


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