印度政府制定了四點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)因長(zhǎng)榮集團(tuán)400米長(zhǎng)的巨型集裝箱船堵塞蘇伊士運(yùn)河而引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
在一次由商務(wù)部物流司召開的會(huì)議上，港口、航運(yùn)和水路運(yùn)輸部、航運(yùn)總局、集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(csla)和印度出口組織聯(lián)合會(huì)(fieo)的代表參加了會(huì)議。會(huì)議提出了一項(xiàng)計(jì)劃，旨在處理貨物優(yōu)先次序、控制運(yùn)費(fèi)率、船舶改道和向港口發(fā)布咨詢意見。
該計(jì)劃被認(rèn)為是亟需的，因?yàn)槌善酚陀洼喌膬r(jià)格幾乎翻了一番，而在歐洲各地發(fā)生了一系列與covid-19相關(guān)的封鎖之后，由于對(duì)需求的擔(dān)憂，油價(jià)上漲了4%以上。
會(huì)議指出，有200多艘船只排隊(duì)等候通過運(yùn)河;每天還會(huì)增加60多艘船，即使在運(yùn)河清理完畢后，積壓的貨物也需要一個(gè)多星期才能清理完畢。
根據(jù)優(yōu)先貨運(yùn)計(jì)劃，貿(mào)易組織，如fieo，海洋產(chǎn)品出口發(fā)展局(mpeda)和農(nóng)業(yè)及加工食品出口發(fā)展局(apeda)將確定貨物，特別是易腐商品，優(yōu)先運(yùn)輸，并與航運(yùn)公司合作。
從csia得到一項(xiàng)承諾，即按照現(xiàn)有合同的運(yùn)費(fèi)將得到履行，托運(yùn)人將不再收取更高的運(yùn)費(fèi)。
這種情況是暫時(shí)的，不太可能產(chǎn)生長(zhǎng)期的影響，所以在維持運(yùn)費(fèi)率方面應(yīng)該遵守禮儀。”主持會(huì)議的特別秘書帕萬·阿加瓦爾說。
一旦封鎖結(jié)束，可能會(huì)有一些船只聚集，特別是在賈瓦哈拉爾尼赫魯港、蒙德拉和哈茲拉。航運(yùn)部已被要求向港口發(fā)出通知，以加快安排，確保在即將到來的繁忙時(shí)期有效處理。
航運(yùn)公司也被建議通過中國(guó)船舶運(yùn)輸協(xié)會(huì)考慮暫時(shí)改變航線途經(jīng)好望角，盡管這條航線可能需要額外15天的運(yùn)輸時(shí)間。


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