在拜登總統(tǒng)上周與洛杉磯和長灘港口的負(fù)責(zé)人會晤后，西北海港聯(lián)盟的首席執(zhí)行官談到了美國太平洋海岸北部的擁堵情況。
據(jù)《西雅圖時報》(the seattle times)的一篇文章稱，約翰·沃爾夫(john wolfe)在視頻新聞發(fā)布會上說，當(dāng)時大約有15艘貨船在西雅圖和塔科馬港口(ports of seattle)等待泊位。貨船通?？梢栽谶@些港口“直接?？考b箱碼頭”。
沃爾夫說，港口的碼頭運營商增加了一些夜班，一些港口在周六開始運營，以努力解決擁堵問題。西北航空公司和碼頭營辦商正在討論統(tǒng)一延長時間。然而，沃爾夫說:“單憑這一點并不能解決這個問題。”
他指出，卡車和倉庫空間供應(yīng)不足。他表示:“當(dāng)供應(yīng)鏈的任何一部分開始被拉伸到極限時，就像多米諾骨牌效應(yīng)一樣。”“當(dāng)一張多米諾骨牌倒下時，供應(yīng)鏈的其他部分就會開始失靈，這就是我們正在經(jīng)歷的。”
這些港口一直在鼓勵進(jìn)口商盡快提貨，以緩解空間問題。


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