從最新發(fā)布的“中國(guó)出口集裝箱成交均價(jià)”數(shù)據(jù)了解到，本周除了南美航線穩(wěn)中有升外，其他航線進(jìn)入下行通道。具體情況如何，我們一起來(lái)看看。
北美航線成交均價(jià)連續(xù)兩周緩慢下降，于本周降回漲價(jià)前水平。美國(guó)西岸航線和美國(guó)東岸航線分別為每20尺箱680美元和1420美元。每20尺箱與去年環(huán)比分別下降了500美元，和1000美元?？梢?，消費(fèi)需求動(dòng)力不足，難以拉動(dòng)運(yùn)價(jià)調(diào)升。
歐洲航線成交均價(jià)連續(xù)四周下滑，本周報(bào)每20尺箱500-550美元。地中海航線走勢(shì)也如此。較去年同期，歐洲和地中海航線成交均價(jià)分別上漲了28%和165%。寧波地區(qū)的貨代反映，目前，運(yùn)價(jià)依舊低位運(yùn)行，但出貨量開始出現(xiàn)了微漲跡象。市場(chǎng)表現(xiàn)還是呈溫和回升趨勢(shì)。
南美航線行情如桑巴舞一樣熱情似火，成交均價(jià)為每20尺箱2100美元，青島港報(bào)出2450美元高價(jià)，比去年同期漲了1800美元。如此大好市場(chǎng)前景豈能錯(cuò)過！船公司、貨代本周都處于緊張忙碌中。
運(yùn)價(jià)回升任重而道遠(yuǎn)啊!


如何加強(qiáng)危險(xiǎn)品國(guó)際航空運(yùn)輸管理？
對(duì)銷貿(mào)易的利弊
船公司重申：這類申報(bào)任何信息不符都將罰15000美元/柜
跨境電商物流系統(tǒng)構(gòu)成的一般要素
如何根據(jù)銷售預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行庫(kù)存管理和補(bǔ)貨策略的制定？
【創(chuàng)業(yè)故事】-職業(yè)沒有高低貴賤，要有一個(gè)奮斗的心
eBay加拿大站的加急快遞服務(wù)來(lái)了?。橘I家提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)）
lazada評(píng)分低怎么辦？