從最新發(fā)布的“中國出口集裝箱成交均價”數(shù)據(jù)了解到，本周除了南美航線穩(wěn)中有升外，其他航線進入下行通道。具體情況如何，我們一起來看看。
北美航線成交均價連續(xù)兩周緩慢下降，于本周降回漲價前水平。美國西岸航線和美國東岸航線分別為每20尺箱680美元和1420美元。每20尺箱與去年環(huán)比分別下降了500美元，和1000美元?？梢?，消費需求動力不足，難以拉動運價調(diào)升。
歐洲航線成交均價連續(xù)四周下滑，本周報每20尺箱500-550美元。地中海航線走勢也如此。較去年同期，歐洲和地中海航線成交均價分別上漲了28%和165%。寧波地區(qū)的貨代反映，目前，運價依舊低位運行，但出貨量開始出現(xiàn)了微漲跡象。市場表現(xiàn)還是呈溫和回升趨勢。
南美航線行情如桑巴舞一樣熱情似火，成交均價為每20尺箱2100美元，青島港報出2450美元高價，比去年同期漲了1800美元。如此大好市場前景豈能錯過！船公司、貨代本周都處于緊張忙碌中。
運價回升任重而道遠啊!


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