截止目前，貨運需求一直保持到前所未有的水平，尤其是在美國。美國東西海岸港口表示，異常強勁的進口量將持續(xù)到12月，直到2021年初，這可能導(dǎo)致航班可靠性進一步惡化。洛杉磯港數(shù)字平臺signal上周四預(yù)計，到12月20日當(dāng)周，進口量為154,082 teu；到12月27日當(dāng)周，進口量為140,905 teu。下周，長灘港wave平臺計劃進口109,825 teu。12月27日當(dāng)周為96,871標(biāo)準(zhǔn)箱。而相比之下，2019年12月，洛杉磯-長灘港口綜合的平均周交易量為150,435標(biāo)準(zhǔn)箱。
到2021年，港口進口量將持續(xù)上升。長灘港副執(zhí)行董事兼首席運營官noel hacegaba表示：“從托運人聽到消息，至少在春節(jié)期間，貨運量仍將保持強勁。”“家具行業(yè)的一些發(fā)貨人告訴我們，受家庭用品需求高企的推動，明年夏季的貨運量將繼續(xù)強勁。傳統(tǒng)的貨運旺季已經(jīng)被連續(xù)不斷的貨流所取代。”
考慮到（集裝箱）設(shè)備短缺的情況，船舶準(zhǔn)班率降至歷史新低，目前不僅僅是延誤變得越來越頻繁，而且延誤的時間將越來越長！隨著港口普遍擁堵的消息傳出，航運公司至少要到春節(jié)才會釋放運力，船舶的準(zhǔn)班率可能要到2021年第二季度才能得到改善。
此強勁的市場需求和設(shè)備短缺情況，承運人正在尋求調(diào)整航線計劃以再次滿足新的需求水平。由one、hapag-lloyd、yang ming和hmm組成的the聯(lián)盟，日前宣布其fp1、fp2、 fe2和fe3服務(wù)將繼續(xù)每周航行到明年1月，包括fe4額外“特派船”(extra loaders)計劃。根據(jù)該聯(lián)盟聲明，聯(lián)盟內(nèi)的船公司將分別通知其客戶額外裝載計劃。
the2021年1月份的航線調(diào)整計劃包括： 亞歐航線
fp1、fp2、fe2和fe3航線，將在2021年1月保持周班航次。此外，the聯(lián)盟將在1月份，繼續(xù)執(zhí)行fe4 額外裝載計劃。
亞洲-地中海航線
md1、md2和md3航線，將在2021年1月保持周班航次。 亞洲–美西航線
所有psw航線（包括ps3的印度航線）和pnw航線，將在2021年1月保持周班航次，但2021年第一周的fp1航線，暫停一次航行。 亞洲–美東航線
除2021年第一周的ec3航線暫停外，所有usec航線，將在2021年1月保持周班航次。 亞洲–中東航線
ag1航線將繼續(xù)與ag3航線合并，ag2航線和ag3航線，在2021年1月保持周班航次。 跨大西洋航線
所有航線在2021年1月保持周班航次。 2020年第53周的al1航線和al2航線，暫停一次航行 除此之外，東亞至南美東海岸征收旺季附加費根據(jù)當(dāng)前的市場狀況，赫伯羅特將對從東亞至南美東海岸的所有fak干箱和凍柜貨物征收旺季附加費（pss），自2020年12月22日至2020年12月31日生效如： usd 1,000 per 20’
usd 1,450 per 40’ 同時，由于北歐地區(qū)缺箱問題持續(xù)，導(dǎo)致船公司成本大幅增加。為此，自2021年1月15日起，赫伯羅特將對所有北歐地區(qū)（不包括英國和愛爾蘭）出口的40英尺標(biāo)箱和40英尺高箱，收取缺箱附加費。
此外，收取亞洲-南美/加勒比海-目的地acd費用。自2021年1月18日起，將對所有從亞洲進口的加勒比海目的地acd費用進行以下調(diào)整：
此外，自2021年1月起，還將調(diào)整中東，印度次大陸和歐洲之間的每周幾趟航班。
印度洋服務(wù)（ios）將由one，thea的合作伙伴赫伯羅特、達飛輪船和中遠海運運營，掛靠港口為：jebel ali –卡拉奇– nhava sheva – hazira – 蒙德拉 –jeddah wb – tangier –鹿特丹–漢堡–倫敦–安特衛(wèi)普– tangier –jeddah– jebel ali。
此外，除了船公司赫伯羅特以外，這些公司將在ios 2中進行合作，ios 2將進行以下港口掛靠：jebel ali –阿布扎比–卡西姆港– nhava sheva – 蒙德拉 –吉達–tangier –南安普敦–不來梅港–鹿特丹–安特衛(wèi)普–勒阿弗爾–阿爾赫西拉斯–吉達– jebel ali。
赫伯羅特的io2服務(wù)將被終止，最后一次航行將在12月31日。
one表示：“ ios和io2是中東，印度次大陸和歐洲之間的專用服務(wù)，將提供具有競爭力的中轉(zhuǎn)時間，并提供更多的服務(wù)頻率。通過將tangier和algeciras港口?？吭趦?nèi)，one還將為客戶提供多樣化的解決方案。”但是，赫伯羅特將參加與達飛，中遠和one的io3船舶共享協(xié)議。
此外，達飛輪船，中遠海運和赫伯羅特將在該地區(qū)另外運營兩項服務(wù)，即東地中海服務(wù)（gem）和印度次大陸地中海快運（imx）。
gem服務(wù)將升級，配備7艘9000標(biāo)箱的船只，imx服務(wù)將以8艘7,500teu的集裝箱船運行。
此外，由于疫情形勢以及即將到來的假期，hapag-lloyd推出以下atalantic loop（al）停航。
? al1 service：
--westbound voyage week 53
tbn
鹿特丹 ets 31 december 2020
漢堡 ets 4 january 2021
安特衛(wèi)普 ets 7 january 2021
倫敦 ets 8 january 2021
相應(yīng)的東行航程：norfolk ets 19 january 2021
? al4 service：
--westbound voyage week 53
tbn
倫敦 ets 30 december 2020
安特衛(wèi)普 ets 1 january 2021
漢堡 ets 5 january 2021
勒阿弗爾 ets 7 january 2021
相應(yīng)的東行航程：veracruz ets january 22, 2021
?備選航線：
往返紐約: al2 and ata service
往返哈利法克斯: ata service
往返休斯頓: al3 service
?atlantic loop 6 (al6)：
--westbound voyage, week 53
position of 73w vienna express:
fos sur mer 29 december 2020
genoa 1 january 2020
la spezia 3 january 2020
barcelona 6 january 2020
valencia 7 january 2020
--eastbound voyage, week 3 (2021)
position of 73e vienna express:
new york 19 january 2020
norfolk 21 january 2020
savannah 24 january 2020
miami 26 january 2020
?在al6停航期間為您的貨物提供的接載服務(wù)：
westbound from livorno: al7 74w zim constanza, ets 2 january 2020
westbound from barcelona: al7 74w zim constanza, ets 5 january 2020
eastbound to valencia: al7 74e zim constanza
new york ets 18 january 2020
savannah ets 21 january 2020
norfolk ets 24 january 2020


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