集裝箱租船市場的活躍度仍然很高，其中一項設備尤其讓噸位供應商停下來思考。
　價格經(jīng)紀人braemar今天形容為“非常堅定”，因為上一艘巴拿馬型固定只實現(xiàn)了12個月的期限，而synergy keelung的所有者希臘的euroseas能夠實現(xiàn)5%的費率增長，期限是原來的兩倍。
braemar在其最新的集裝箱周報中指出:“毫不奇怪，大多數(shù)船東已經(jīng)相應地調整了他們的周期觀念——尤其是3000 teu以上的船舶，鑒于供應不足，其他運營商可能會與新的更長的周期趨勢保持一致。”
漢堡new contex租船平臺的最新報告指出，在幾乎所有噸位分段中，集裝箱租船費率水平保持穩(wěn)定，大西洋和亞洲支線船舶的費率開始再次上升，船東成功地獲得了更長的租期承諾。
所有規(guī)模船舶的租船費率都顯著上升，這反映在alphaliner租船指數(shù)中，該指數(shù)自2022年6月以來首次出現(xiàn)溫和但明顯的上升趨勢。
alphaliner在其最近的周報中指出:“需求全面強勁，msc和cma cgm兩大班輪巨頭在各方面都很活躍，包括在銷售和購買市場。”
亞洲航運咨詢公司linerlytica的研究人員在最近的一份周報中指出:“未來幾個月，隨著租船費率和轉售價格繼續(xù)上漲，航運公司維持定價紀律的決心將繼續(xù)受到考驗，船舶可供應性迅速下降，而隨著夏季旺季臨近，航運公司正重新顯示出推動新增運力的信心。”


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