在跨境電商的舞臺(tái)上，亞馬遜 fba 頭程扮演著至關(guān)重要的角色，但同時(shí)也面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
一、清關(guān)難題
復(fù)雜手續(xù)成攔路虎
不同國家和地區(qū)的海關(guān)規(guī)定與申報(bào)要求五花八門。像歐洲對(duì)電器類要 ce 證書和 logo，美國對(duì)人體接觸類儀器需特定編號(hào)，日本對(duì)食物容器類產(chǎn)品有測(cè)試要求等。這讓賣家稍不留意就可能因清關(guān)文件準(zhǔn)備不當(dāng)而影響貨物通關(guān)。
亞馬遜不插手清關(guān)
亞馬遜可不負(fù)責(zé)清關(guān)哦，賣家得自己找第三方清關(guān)公司或貨代。但要找到靠譜且經(jīng)驗(yàn)豐富的可不容易，畢竟賣家也不可能在每個(gè) fba 國家都有分公司來處理進(jìn)口事務(wù)。
低申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)大
有些賣家為省成本低申報(bào)貨物價(jià)值，這可危險(xiǎn)啦。一旦被海關(guān)察覺，貨物可能被扣留、罰款，甚至面臨退運(yùn)，那退運(yùn)費(fèi)用可是出運(yùn)費(fèi)的 3 - 4 倍呢，有的海關(guān)還可能直接銷毀貨物，損失慘重啊。
二、運(yùn)輸成本高
費(fèi)用多樣壓力大
用 fba 服務(wù)，成本可不低，像最終運(yùn)費(fèi)、fba 執(zhí)行費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等一堆費(fèi)用。海運(yùn)單價(jià)雖低，但有時(shí)效要求高的貨還得考慮空運(yùn)或快遞直發(fā)，這些方式運(yùn)輸成本可就高了。
市場(chǎng)波動(dòng)影響深
國際運(yùn)輸市場(chǎng)受燃油價(jià)格、匯率、供需關(guān)系等影響，價(jià)格波動(dòng)頻繁。疫情時(shí)運(yùn)力失衡，港口擁堵，海運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲，航空運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)也居高不下，賣家成本蹭蹭漲。
附加費(fèi)防不勝防
快遞直發(fā)、空加派等方式還有各種附加費(fèi)，像超長(zhǎng)、超重、偏遠(yuǎn)地址等附加費(fèi)，賣家要是不熟悉規(guī)則，一不小心就得多掏錢。
三、庫存管理復(fù)雜
需求預(yù)測(cè)難把握
跨境電商面對(duì)全球市場(chǎng)，消費(fèi)者需求受多種因素影響，像季節(jié)變化、促銷活動(dòng)等。預(yù)測(cè)高了庫存積壓，增加倉儲(chǔ)成本;預(yù)測(cè)低了又?jǐn)嘭洠绊戜N售和客戶滿意度。
補(bǔ)貨得及時(shí)
跨境運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，中間環(huán)節(jié)多，從發(fā)貨到入亞馬遜倉庫要不少時(shí)間呢。不及時(shí)補(bǔ)貨就容易斷貨，商品排名會(huì)下降，影響后續(xù)銷售和店鋪權(quán)重。
庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)高
商品賣不好或市場(chǎng)變化，庫存就積壓了。這不僅占資金，還可能產(chǎn)生長(zhǎng)期倉儲(chǔ)費(fèi)，甚至被亞馬遜收高額長(zhǎng)期放置費(fèi)，或者商品過時(shí)貶值。
四、物流時(shí)效不穩(wěn)定
運(yùn)輸方式各有短板
海運(yùn)便宜但時(shí)間長(zhǎng)，空運(yùn)快但成本高，快遞直發(fā)在中間。而且不管選哪種，都可能受天氣、港口擁堵、航班延誤等影響，導(dǎo)致時(shí)效不穩(wěn)定，影響貨物入倉和銷售。
中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多易延誤
fba 頭程運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，國內(nèi)集貨、運(yùn)輸?shù)礁劭诨驒C(jī)場(chǎng)，再到國外清關(guān)、分撥等，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能延誤，整體時(shí)效大受影響。
五、商品退貨和換標(biāo)問題
退貨處理麻煩多
貨物送到目的地國可能因各種原因被亞馬遜退貨，像產(chǎn)品規(guī)格、重量、包裝不符合要求等，還可能因亞馬遜系統(tǒng)問題增加配送和入庫成本，解決這些問題得和供應(yīng)商溝通，費(fèi)時(shí)間精力。
換標(biāo)成本不低
貨物標(biāo)簽有問題要換標(biāo)，得重新貼標(biāo)或換包裝，不僅有人工和材料成本，還得先轉(zhuǎn)到第三方海外倉處理，再發(fā)回亞馬遜倉庫，既繁瑣又增加成本。
六、與貨代的合作風(fēng)險(xiǎn)
服務(wù)質(zhì)量差異大
貨代公司眾多，水平參差不齊。有的在物流資源整合、清關(guān)能力等方面不足，無法提供可靠服務(wù)，影響賣家業(yè)務(wù)。
信用和穩(wěn)定性堪憂
部分貨代可能有信用問題，像不履行合同、私自改運(yùn)輸方式、泄露信息等。而且貨代公司經(jīng)營受市場(chǎng)和資金影響，萬一倒閉，賣家貨物運(yùn)輸就麻煩了。
七、不同國家和地區(qū)的法規(guī)政策差異
貿(mào)易壁壘難突破
不同國家為保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)等會(huì)設(shè)各種貿(mào)易限制，像進(jìn)口配額、許可證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。賣家不了解就可能導(dǎo)致貨物無法進(jìn)口，影響業(yè)務(wù)。
稅務(wù)政策復(fù)雜
各國稅務(wù)政策不同，跨境電商稅務(wù)更復(fù)雜，有進(jìn)口關(guān)稅、增值稅等。歐洲增值稅政策就很嚴(yán)格，不按規(guī)定納稅可能貨物被扣留或有法律責(zé)任。
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，賣家們可要積極尋找應(yīng)對(duì)之策，以確保在跨境電商的海洋中順利航行哦。


澳大利亞的十個(gè)港口計(jì)劃周五罷工
國際空運(yùn)貨物分艙單有什么作用（內(nèi)附分艙單的填制指南）
創(chuàng)新物流管理方案 SpeedPAK助力中國商品與更多海外市場(chǎng)無縫對(duì)接
日本ONE船公司正式任命CEO
海運(yùn)VS空運(yùn)，國際快遞怎么選性價(jià)比最高？
cod專線哪家值得信賴？
亞馬遜利潤(rùn)怎么計(jì)算（亞馬遜利潤(rùn)計(jì)算公式）
東南亞三國海關(guān)新規(guī)出臺(tái)，貨物清關(guān)派送或受影響！