據(jù)bbc報道，希思羅機(jī)場表示，其第三條跑道的建設(shè)計劃將至少推遲12個月，此前英國民航局（caa）拒絕了希思羅機(jī)場在得到規(guī)劃許可前，將支出從6.5億英鎊提高到24億英鎊的要求。
英國民航局擔(dān)心，如果希思羅機(jī)場未獲得規(guī)劃許可，旅客們最終將承擔(dān)這部分費用。
今年6月17日，倫敦希思羅機(jī)場公布了機(jī)場擴(kuò)建總體規(guī)劃，預(yù)計第三條跑道2026年開放。
而如今，希思羅機(jī)場預(yù)計在2028年至2029年之間建成第三條跑道。
在英國民航局公布的一份咨詢報告中顯示：“為了消費者的利益，最好將某些初期建設(shè)成本限制在16億英鎊以內(nèi)。”
咨詢委員會還表示，一家獨立基金調(diào)查機(jī)構(gòu)對希思羅機(jī)場在2026年開通新跑道的計劃進(jìn)行了評估，認(rèn)為這是一個“激進(jìn)的計劃”。
英國民航局消費者與市場部門主管保羅史密斯表示：“我們相信，希思羅機(jī)場跑道容量的增加將有利于航空旅客和貨運。如果能及時交付，的確可以防止未來的消費者面臨更高的機(jī)票價格和更低的服務(wù)質(zhì)量。不過我們也清楚，時效性并不是對消費者唯一重要的因素。如果規(guī)劃許可未獲批準(zhǔn)，不能讓旅客承擔(dān)機(jī)場開發(fā)初期過多支出的風(fēng)險。”
希思羅機(jī)場表示，英國民航局的聲明是機(jī)場擴(kuò)建的“一個重要里程碑”。
一位發(fā)言人補充道：“我們現(xiàn)在將對細(xì)節(jié)進(jìn)行審查，以確保未來兩年內(nèi)，在不讓納稅人承擔(dān)任何成本的情況下，啟動15億至20億英鎊的初始私人投資。雖然目前邁進(jìn)了一步，但英國民航局已經(jīng)將項目時間表推遲了至少12個月。我們現(xiàn)在希望能在2028年初到2029年底之間完成第三條跑道。”


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