韓進危機不僅導(dǎo)致韓國海運業(yè)受損，韓國的造船業(yè)、進出口業(yè)務(wù)，以及大韓航空和韓國三星手機行業(yè)損失慘重，更是對全球的航運造成來挑戰(zhàn)。物流網(wǎng)根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，韓進（hanjin）海運公司占越南海運市場份額的5%，韓進海運于8月31日正式停止運作將給越南紡織服裝、鞋類、家具和水產(chǎn)品進出口業(yè)務(wù)造成較大影響。
越南工貿(mào)部日前向企業(yè)發(fā)出提醒，采取相應(yīng)措施應(yīng)對：對于已靠港的進口貨物，盡快辦理完畢收貨和通關(guān)手續(xù)并從韓進公司貨柜清柜；對于已裝柜的出口貨物，盡快從貨柜卸貨并聯(lián)系其他船運合作伙伴承運；正在航運途中的貨物，繼續(xù)與韓進駐越南辦事處聯(lián)系跟蹤航行日程，并配合進口伙伴制定在港收貨方案。
同時，工貿(mào)部將與交通運輸部配合，指導(dǎo)港務(wù)制定合理方案和及時調(diào)度，幫助企業(yè)加快交貨進度，避免港口擁堵。


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