evergreen marine corporation 的凈利潤在 2021 年飆升了 9 倍，達到 95 億美元，其總裁 eric hsieh 今天（3 月 15 日）表示，隨著美國和歐洲主要港口的擁堵狀況持續(xù)，該公司預(yù)計將在 2022 年重現(xiàn)其出色表現(xiàn)。
hsieh 在宣布長榮 2021 年業(yè)績的新聞發(fā)布會上說，貨運水平將保持高位有五個原因。
他指出，“首先，需求超過了運力的供應(yīng)?？蛻暨€承諾以更高的費率向美國和歐洲運送貨物的長期合同。三是港口擁堵持續(xù)，航運企業(yè)承壓。四是美國港口工人工資談判不會一帆風(fēng)順。最后，你有 40、50 艘船被困在擁堵中。盡管俄羅斯與烏克蘭的戰(zhàn)爭仍在繼續(xù)，但我們認為這不會持續(xù)下去，因為全球經(jīng)濟將受到影響。”
隨著越來越多的人在大流行期間遠程辦公，在線零售額激增，推動了航運需求，導(dǎo)致班輪運營商連續(xù)第二年創(chuàng)紀錄的收入。
與此同時，長榮2021年的營收較上年增長236%，達到176.7億美元?？缣窖筘涍\量占 evergreen 收入的 60% 至 70%，而亞歐貨運則貢獻剩余的 30%。
“運價下降并不容易，所以我們對今年持樂觀態(tài)度，”謝指出，他補充說，雖然行業(yè)仍然面臨運力緊張，但長榮的船隊仍在繼續(xù)擴大。
2022年及未來三年半，將有約42艘新船交付，總運力超過55萬標準箱加入長榮船隊。據(jù)內(nèi)部估計，承運人的運力將增加11%左右。


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