受益于干散貨航運市場運價持續(xù)高漲，慧洋海運5月營收再創(chuàng)新高。
6月3日，慧洋海運發(fā)布5月份財報，5月合并營收達(dá)14.58億元新臺幣（約合人民幣3.36億元），稅前利潤新臺幣4.49億元（約合人民幣1.04億元）。
累計前5個月，慧洋海運合并營收達(dá)63.79億元新臺幣（約合人民幣14.72億元），稅前利潤19.02億元新臺幣（約合人民幣4.39億元）。
慧洋海運指出，由于各國原材料需求復(fù)蘇，散運市場需求不斷增加，加上全球各地仍存在港口堵塞問題，影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致中小型船每日運價仍居高不下，日租金超過2萬美元，推動慧洋海運運營增長。
慧洋海運更樂觀預(yù)計，隨著散運市場供需狀況逐漸改善，運價有望穩(wěn)定增長。
在船隊規(guī)劃上，慧洋海運維持一貫的船隊更新策略，5月中旬陸續(xù)處理2艘舊船，并在月底新增一艘日本造船聯(lián)合（jmu）建造的巴拿馬型散貨船，這艘環(huán)保節(jié)能新船符合最新法規(guī)，已經(jīng)簽訂了2年長約。
目前，慧洋海運旗下船隊共計運營138艘船，平均船齡7.3年，無論是船隊規(guī)模還是節(jié)能船比例都在同行中擁有絕對競爭優(yōu)勢。
慧洋海運認(rèn)為，近期船舶簽約年限呈現(xiàn)增長趨勢，顯示出市場對散運業(yè)后市信心十足。2023年1月開始兩大環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（eexi）和碳強度指數(shù)（cii）即將生效，使節(jié)能船成為市場炙手可熱的搶手貨。
預(yù)計新法規(guī)實施后，舊船將面臨強制減速甚至走向淘汰，屆時將影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致供需失衡，預(yù)計全球市場將有80%以上船舶受新貴迎新，而慧洋海運高比例的節(jié)能船隊未來將能擴大競爭優(yōu)勢。


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