進(jìn)入2023年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量依舊穩(wěn)步增長(zhǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在國(guó)外南美巴西，國(guó)內(nèi)深圳小漠港、山東青島等地先后傳來(lái)國(guó)產(chǎn)商品車(chē)出口運(yùn)輸捷報(bào)。
1月1日新年第一天，巴西維多利亞港tvv碼頭，隨著天壽輪運(yùn)載的最后一個(gè)48英尺框架從貨艙安全卸下，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)太倉(cāng)-巴西維多利亞商品車(chē)首航任務(wù)圓滿完成。
公司對(duì)天壽輪首次在巴西卸48英尺框架高度重視，早在船舶抵港前，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)南美公司負(fù)責(zé)人便帶領(lǐng)出差團(tuán)隊(duì)及代理一同前往維多利亞港專(zhuān)程拜訪tvv碼頭公司，考察港口和設(shè)施條件，與tvv碼頭各部門(mén)召開(kāi)裝前會(huì)，針對(duì)卸貨設(shè)施、工班安排、解綁流程，框架箱配件等回收工作，以及堆場(chǎng)位置、貨主清關(guān)、卸車(chē)流程、框架箱疊放等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面梳理和反復(fù)研究，提前做好疏通工作。
得益于準(zhǔn)備充分，碼頭、工人、船員各方對(duì)完成好本次卸貨任務(wù)胸有成竹。在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的努力下，卸貨、卸車(chē)全過(guò)程非常順利，僅用1天時(shí)間便完成48英尺框架卸貨作業(yè)，3天內(nèi)便卸完所有車(chē)輛，隨后協(xié)同收貨人快速提貨，所有車(chē)均在卸車(chē)當(dāng)天被安排提走。
tvv碼頭對(duì)此次48英尺框架在該碼頭首次卸箱和首次卸車(chē)高度重視，碼頭領(lǐng)導(dǎo)除在工班和設(shè)施上給予充分支持外，更親臨現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)團(tuán)隊(duì)一同見(jiàn)證了48英尺框架箱在維多利亞港tvv碼頭首卸的歷史時(shí)刻。
1月4日，伴隨著深汕合作區(qū)小漠國(guó)際物流港汽車(chē)首航儀式熱烈的禮炮聲和現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)、輪船的鳴笛聲，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)合資汽車(chē)船公司遠(yuǎn)海汽車(chē)船所屬玉衡先鋒輪裝載來(lái)自湖南湘潭、陜西西安的215輛吉利suv汽車(chē)，從小漠國(guó)際物流港出發(fā)前往“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)——中東波斯灣。
1月12日，山東青島港西聯(lián)碼頭傳來(lái)好消息，62000噸多用途紙漿船中遠(yuǎn)海運(yùn)輝煌輪平穩(wěn)靠泊碼頭，準(zhǔn)備作業(yè)。該輪將使用中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)自主研發(fā)的v-rack超寬框架，在該港裝運(yùn)200多臺(tái)中國(guó)一汽拖車(chē)頭后啟航，開(kāi)啟中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“專(zhuān)用框架運(yùn)輸商品車(chē)”海運(yùn)新模式又一新產(chǎn)品的首秀旅程。


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