為了擴(kuò)張自有船隊(duì)并降低租船成本，臺(tái)灣德翔海運(yùn)收購(gòu)新加坡太平船務(wù)（pil）一艘4253teu集裝箱船。
太平船務(wù)從去年年底開始因財(cái)務(wù)困難而陸續(xù)出售船舶，最新出售給德翔海運(yùn)的是4253teu“kota lagu”號(hào)（建于2006年），vesselsvalue數(shù)據(jù)顯示該船目前市場(chǎng)價(jià)值約為800萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)該船將在11月底或12月初交付給德翔海運(yùn)，將加入印度航線。
近期，德翔海運(yùn)一直在通過(guò)采購(gòu)二手船和新造船擴(kuò)張船隊(duì)，希望在目前獲利良好的時(shí)期降低租船成本。此次購(gòu)入“kota lagu”號(hào)之后自有船舶將增加到15艘。
該型船今年年初日租金約8000至9000美元，目前已漲到1.6萬(wàn)美元，這意味著德翔海運(yùn)每月可省下約25萬(wàn)美元租金。據(jù)悉，德翔海運(yùn)未來(lái)估計(jì)還將收購(gòu)更多太平船務(wù)的船舶
與致力于擴(kuò)張船隊(duì)的德翔海運(yùn)相反，太平船務(wù)今年以來(lái)一直在出售資產(chǎn)以改善財(cái)務(wù)狀況。
從2019年12月起，太平船務(wù)已經(jīng)出售了15艘船，船隊(duì)規(guī)模從110艘降至41艘，包括14艘自有船舶和27艘租入船舶，運(yùn)力也從30萬(wàn)teu降至9萬(wàn)teu，運(yùn)力排名跌出全球前十，目前僅排名全球第二十位。
今年3月，太平船務(wù)出售6艘2017年至2018年建造的11923teu集裝箱船，其中萬(wàn)海航運(yùn)以1.87億美元的價(jià)格購(gòu)入兩艘，seaspan以3.67億美元購(gòu)入四艘。目前，萬(wàn)海航運(yùn)已經(jīng)將這2船以長(zhǎng)期租賃的形式租出，估計(jì)未來(lái)會(huì)配置在美西線。
除了船舶之外，太平船務(wù)拋售的其他資產(chǎn)還包括子公司太平洋直航（pacific direct line），同時(shí)太平船務(wù)也退出了跨太平洋航線。
10月2日，太平船務(wù)通知新加坡交易所，稱該公司仍在與淡馬錫控股旗下的子公司heliconia capital協(xié)商救助事宜，希望在11月26日之前敲定談判。


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