總部設(shè)在新加坡的“太古船務(wù)”(swire shipping)公司成立的新部門“太古特運(yùn)”部(swire projects)計劃正式推出連接?xùn)|亞與北美西海岸的半班輪專用服務(wù)。
該公司表示，該服務(wù)將提供增強(qiáng)的貨物連接，支持對可靠的散貨和項目貨物運(yùn)輸?shù)轿骱０兜娜找嬖鲩L的需求，并成為通往歐洲大陸內(nèi)部的門戶，避免了通過巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸貨物的需要。
太古特運(yùn)的半班輪服務(wù)連接了中國青島和太倉的基地港和途中的港口，以及華盛頓的埃弗雷特和不列顛哥倫比亞省的溫哥華。該服務(wù)還將在東南亞、美國西海岸和墨西哥的各個港口提供誘導(dǎo)?？糠?wù)。
該公司表示:“這些港口的策略性選擇將使太古特運(yùn)項目能夠有效地連接主要的交易中心，并為客戶提供方便的訪問。”
“我們在該地區(qū)擁有現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，并與當(dāng)?shù)刂饕K端和服務(wù)提供商建立了牢固的關(guān)系，”太古特運(yùn)項目美洲地區(qū)主管rufus frere-smith表示。他說:“我們認(rèn)為，市場上有空間需要一家以質(zhì)量為導(dǎo)向、能夠向市場提供定期航行的項目承運(yùn)人。由于缺乏其他常規(guī)選擇，項目貨物通常由傳統(tǒng)散貨船運(yùn)營商運(yùn)送到西海岸，但太古特運(yùn)項目可以通過其內(nèi)部工程、當(dāng)?shù)馗劭诖L、知識淵博的操作人員和卓越的貨物護(hù)理提供不同水平的服務(wù)。”
該跨太平洋半班輪服務(wù)將使用太古特運(yùn)項目的h級28,500載重mpp船，輔以我們的i型19,000載重噸mpp船。這兩種船型都是開放式的，二十層甲板，起重能力在160-480噸之間;這些船只的多功能性使太古特運(yùn)計劃能夠容納各種貨物，包括項目貨物、散貨、國際危損貨物、鋼鐵、林產(chǎn)品和干散貨。

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