msc周一表示，它有興趣收購意大利航空公司的ita airways 的多數(shù)股權(quán)。
這家全球最大的集裝箱船運(yùn)營商表示，德國國旗航空公司漢莎航空是其投資合作伙伴，ita airways 在新聞稿中表示，兩家公司都希望意大利政府維持該公司的少數(shù)股權(quán)。路透社報(bào)道稱，漢莎航空正在談判獲得 ita 40% 的股份。
這家總部位于瑞士的航空公司在一份聲明中表示：“msc 集團(tuán)的興趣來自于在貨運(yùn)和客運(yùn)領(lǐng)域?yàn)閮杉夜炯せ罘e極協(xié)同效應(yīng)的可能性，而 msc 集團(tuán)是全球領(lǐng)導(dǎo)者。”
它要求 90 個(gè)工作日來專門協(xié)商交易條款。
根據(jù)其網(wǎng)站，ita 或 italia trasporto aereo 在其機(jī)隊(duì)中擁有約 45 架窄體飛機(jī)和 7 架寬體飛機(jī)。
msc 收購航空公司的舉動(dòng)是海運(yùn)承運(yùn)人的最新例證，從兩年創(chuàng)紀(jì)錄的利潤中獲得大量現(xiàn)金，并擴(kuò)展到成為綜合物流公司，并在某些情況下提供空運(yùn)服務(wù)。 msc 是私人持有的，不報(bào)告其財(cái)務(wù)狀況，但使用其他運(yùn)營商作為代理表明它擁有非常強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表，可用于投資目的。按集裝箱運(yùn)力計(jì)算的第二大承運(yùn)人馬士基表示，預(yù)計(jì)全年收益為 240 億美元，僅在第三季度，赫伯羅特就實(shí)現(xiàn)了 43 億美元的盈利。
法國航運(yùn)巨頭 cma cgm 去年推出了一家全貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)在擁有五架空客 a330 寬體噴氣式飛機(jī)。 11 月，它向空中客車公司訂購了四架 a350 超大型飛機(jī)。該公司第三季度盈利 56 億美元，還擁有全球最大的合同物流供應(yīng)商之一 ceva logistics。
馬士基已經(jīng)經(jīng)營一家貨運(yùn)航空公司 star air。去年，它租用了三架波音 767-300 改裝貨機(jī)，并從波音公司訂購了兩架 777 長途貨運(yùn)飛機(jī)。它很快計(jì)劃以 6.44 億美元的價(jià)格收購專門從事空運(yùn)的德國貨運(yùn)代理 senator international。
其他擁有長期航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的海運(yùn)承運(yùn)商是擁有長榮航空的臺(tái)灣長榮航空和日本貨運(yùn)航空公司的母公司東京的nyk line。
與此同時(shí)，msc 上個(gè)月向法國第三方物流供應(yīng)商 bolloré group 的非洲部門提出了 67 億美元的報(bào)價(jià)。承運(yùn)人現(xiàn)有的一個(gè)部門提供內(nèi)陸集裝箱配送。
msc 還擁有大型郵輪公司，這使其具有與乘客打交道的經(jīng)驗(yàn)，并與 ita airways 建立了合作關(guān)系，以幫助將游客帶到其郵輪港口。
ita airways 誕生于意大利航空的金融廢墟中。在沒有私人投資者救助該公司后，政府介入收購它，然后允許它在 2020 年 11 月以新品牌重組。它于去年 10 月開始運(yùn)營。
hǎiyùn chéngyùn rén msc, hànshā hángkōng jìng gòu yìdàlì hán


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