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美國倉特點概述

時間:2025-06-27 點擊:4次
美國是最大、最成熟的境外市場,日均收發(fā)包裹量超過5000萬個。美國最后一公里投遞的費用,已經(jīng)超過其跨境包裹總運費的50%,消費者越來越傾向于更快的網(wǎng)購體驗,美國次日同城投遞的包裹量占到投遞總量的15%,倉庫離人口聚集區(qū)越近越有優(yōu)勢。倉庫是一個非常有投資價值的領域,美國商用倉庫的需求旺盛,高盛、黑石等投資機構都在加碼這一領域。美國三大工業(yè)帶分別位于美國的東北部、南部和西部,這三個地區(qū)的人口密度分布、倉儲設施布局也類似,港口和交通樞紐處的倉庫存量多。很多自建倉或第三方會選擇在洛杉磯做第一倉庫,扎堆在美國西部,因為美國西部城市的人工成本和倉租成本適中,當?shù)厝A人多,航班多、有港口,運輸方便,頭程時效快。美國加利福尼亞離中國最近,海運大概3周就到了,但從紐約走航運到達中國要多十幾天時間,成本也要高很多,同時,在美國西部招聘員工比在美國東部招聘員工相對容易很多。
在中國,兩層以上的倉庫司空見慣,而美國地廣人稀,不用考慮節(jié)省用地,單層倉庫造價低廉,“庫房+辦公”平攤就一層。fba倉對庫房進行了分層改造(mezzanine)使面積翻倍。但隨著美國城市用地趨緊,地產(chǎn)商也開始建造多層倉庫。通常,租庫房的要押兩三個月的租金,合同可簽一年或者兩年,商業(yè)地產(chǎn)的房東負責物業(yè)的保險、稅和維修等費用,但如果這些都由租客來承擔,則在美國被稱為三重凈租賃物業(yè)(nnn lease)。第三方海外倉跟 fba 看起來是競爭關系,實際上是一種互補關系,fba頭程中轉、退換貨、換標是很多海外倉的重要業(yè)務。


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