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布達(dá)佩斯機(jī)場為中國貨物提供專用設(shè)施

時(shí)間:2025-06-29 點(diǎn)擊:4次
布達(dá)佩斯機(jī)場(bud)專門為來自中國的貨物建立了航空貨運(yùn)設(shè)施,作為努力成為來自中國的中歐交通配送中心的一部分。
該機(jī)場解釋說,作為鄭州國際機(jī)場(cgo)的一個(gè)發(fā)展項(xiàng)目的一部分,一個(gè)被稱為鄭州海外專屬航站樓的倉庫大廳,昨天專門用于處理作為該項(xiàng)目的一部分推出的航班的交通。
與此同時(shí),河南機(jī)場布達(dá)佩斯專屬海外航站樓已于2021年2月交付投入運(yùn)營。
該開發(fā)項(xiàng)目由布達(dá)佩斯機(jī)場、中國河南機(jī)場集團(tuán)(鄭州國際機(jī)場的運(yùn)營商)和中匈商務(wù)和物流發(fā)展公司cecz/utlink共同發(fā)起。
該項(xiàng)目旨在建立“匈中航空絲綢之路”,并在兩個(gè)機(jī)場建立專門的物流中心。
作為合作的一部分,由cecz/utlink集團(tuán)組織的直接cgo - budd - cgo貨運(yùn)航班于去年10月啟動。
這些航班由海南航空公司每周運(yùn)營三次,3月底,連接頻率增加了兩次,使用的是波音b747飛機(jī)。
匈牙利負(fù)責(zé)運(yùn)輸政策的國務(wù)秘書lászló mosóczi表示:“根據(jù)政府的計(jì)劃,匈牙利可能成為中歐的貨運(yùn)、物流和配送中心。
“如果歐洲和遠(yuǎn)東之間運(yùn)輸?shù)呢浳锉M可能多地通過匈牙利到達(dá)目的地,這一戰(zhàn)略目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。因此,與對外開放政策相協(xié)調(diào),我們將繼續(xù)努力,以現(xiàn)代和安全的物流解決方案連接各大洲和地區(qū)。
“根據(jù)我們的共同目標(biāo),我們也在尋找加深和擴(kuò)大與中國伙伴合作的方法。”
該協(xié)議的另一個(gè)關(guān)鍵成果是,阿里巴巴的物流公司菜鳥(cainiao)指定布達(dá)佩斯機(jī)場(budapest airport)為其中東歐樞紐,該機(jī)場的運(yùn)營已經(jīng)開始。
匈牙利機(jī)場表示:“作為成功實(shí)施的結(jié)果,每天已經(jīng)有幾十噸貨物(數(shù)萬個(gè)包裹)出現(xiàn)在布達(dá)佩斯機(jī)場,預(yù)計(jì)未來還會有更多的貨物出現(xiàn)。”


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