2023年全球貨運(yùn)50強(qiáng)-全球貨運(yùn)“冠軍”換人了
時(shí)間：2025-06-30
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2023年11月消息：美國物流業(yè)權(quán)威刊物《transport topics》聯(lián)合國際物流知名咨詢機(jī)構(gòu) sj consulting group inc，發(fā)布了2023年度全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)（top 50 global freight companies）。排名主要根據(jù)企業(yè)去年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入。
50家企業(yè)包括14家第三方物流提供商、11家海洋運(yùn)輸公司、10家包裹遞送公司、9家鐵路貨運(yùn)提供商和6家卡車運(yùn)輸公司。貨運(yùn)總收入達(dá)到14172.60億美元（約合人民幣10.3萬億元），同比增長21.24%；入圍門檻也由2022年的52.56億美元提高至62.60億美元。
從國家分布來看，美國上榜企業(yè)數(shù)量第一，共有16家，并且包攬前三名；其次是中國（包括港臺(tái)）8家，德國、日本各5家，法國4家，丹麥、韓國、加拿大、瑞士各2家，澳大利亞、荷蘭、以色列、印度各1家。
出現(xiàn)在榜單上的8家中國企業(yè)，包括4家內(nèi)地企業(yè)（中遠(yuǎn)海運(yùn)、順豐、中國鐵路、中外運(yùn)），3家臺(tái)灣企業(yè)（長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)），1家香港企業(yè)（嘉里物流）。其中2家躋身前十。
順豐上升2個(gè)名次，以418.38億美元的貨運(yùn)收入排在第十位。去年7月，歷經(jīng)八年籌劃，亞洲首座、全球第四座專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場——湖北鄂州花湖機(jī)場投入運(yùn)營。今年10月底，順豐航空接連開通“鄂州=新加坡”、“鄂州=吉隆坡”、“鄂州=大阪”3條國際貨運(yùn)航線，輻射范圍拓展至東南亞、東亞。截至目前，順豐航空在鄂州開通的國際貨運(yùn)航線突破10條，航網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
中遠(yuǎn)海運(yùn)下滑1位排名第八，去年貨運(yùn)收入為581.08億美元。根據(jù)全球航運(yùn)咨詢公司alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月6日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6712艘，總運(yùn)力為278.94萬teu，折合約3.33億載重噸。中遠(yuǎn)海運(yùn)排名第四，擁有482艘集裝箱船，總運(yùn)力為299.81萬teu，占比10.75%。
下面簡單介紹其余進(jìn)入榜單前十位的企業(yè)。排在第九位的德迅（kuehne+nagel），總部位于瑞士，是全球第一大海運(yùn)和空運(yùn)貨代，去年集裝箱運(yùn)量439萬teu，航空貨運(yùn)量223.2萬噸。
海運(yùn)是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，全球約九成左右的貿(mào)易是通過海運(yùn)達(dá)成的。除了前面提及的中遠(yuǎn)海運(yùn)，馬士基（maersk）、達(dá)飛海運(yùn)（cma cgm）分別排在榜單第五、第七位。
前者擁有679艘集裝箱船，總運(yùn)力為412.89萬teu，占比14.80%；后者擁有622艘集裝箱船，總運(yùn)力為348.81萬teu，占比12.50%，分別是全球第二、三大航運(yùn)公司。
聯(lián)合包裹（ups inc.）、聯(lián)邦快遞（fedex corp.）、德國郵政敦豪公司（deutsche post dhl）、美國郵政（united states postal service）分列第二、三、四、六位。
ups的收入首次突破1000億美元大關(guān)，達(dá)到1003.38億美元。公開資料顯示：這是世界最大的包裹快遞公司之一，總部位于美國佐治亞州亞特蘭大市，成立于1907年。運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)，擁有逾5000個(gè)運(yùn)營中心和數(shù)百萬平方英尺的倉庫空間。服務(wù)包括運(yùn)輸和交付、配送、合同物流、海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)。
今年首次將在線零售巨頭亞馬遜納入榜單，憑借著去年來自第三方賣家服務(wù)（含 fba服務(wù)收入）的1177億美元凈銷售額（約合人民幣8580億元）順利登頂，大概相當(dāng)于2.8個(gè)順豐。
正如亞馬遜前高管約翰·羅斯曼所言：“在貝索斯和他的團(tuán)隊(duì)看來，真正能夠保衛(wèi)其電商帝國地位的，其實(shí)是物流。”這家企業(yè)主要通過兩個(gè)業(yè)務(wù)部門：亞馬遜履約（fulfilment by amazon）和亞馬遜多渠道履約（amazon multi-channel fulfillment）來提供第三方物流服務(wù)，前者主要處理在亞馬遜網(wǎng)站上下的訂單的電子商務(wù)履約，后者則是為亞馬遜以外的銷售渠道提供訂單履約服務(wù)。去年第三方賣家服務(wù)凈銷售額，占公司總收入的近23%。
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50家企業(yè)包括14家第三方物流提供商、11家海洋運(yùn)輸公司、10家包裹遞送公司、9家鐵路貨運(yùn)提供商和6家卡車運(yùn)輸公司。貨運(yùn)總收入達(dá)到14172.60億美元（約合人民幣10.3萬億元），同比增長21.24%；入圍門檻也由2022年的52.56億美元提高至62.60億美元。
從國家分布來看，美國上榜企業(yè)數(shù)量第一，共有16家，并且包攬前三名；其次是中國（包括港臺(tái)）8家，德國、日本各5家，法國4家，丹麥、韓國、加拿大、瑞士各2家，澳大利亞、荷蘭、以色列、印度各1家。
出現(xiàn)在榜單上的8家中國企業(yè)，包括4家內(nèi)地企業(yè)（中遠(yuǎn)海運(yùn)、順豐、中國鐵路、中外運(yùn)），3家臺(tái)灣企業(yè)（長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)），1家香港企業(yè)（嘉里物流）。其中2家躋身前十。
順豐上升2個(gè)名次，以418.38億美元的貨運(yùn)收入排在第十位。去年7月，歷經(jīng)八年籌劃，亞洲首座、全球第四座專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場——湖北鄂州花湖機(jī)場投入運(yùn)營。今年10月底，順豐航空接連開通“鄂州=新加坡”、“鄂州=吉隆坡”、“鄂州=大阪”3條國際貨運(yùn)航線，輻射范圍拓展至東南亞、東亞。截至目前，順豐航空在鄂州開通的國際貨運(yùn)航線突破10條，航網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
中遠(yuǎn)海運(yùn)下滑1位排名第八，去年貨運(yùn)收入為581.08億美元。根據(jù)全球航運(yùn)咨詢公司alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月6日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6712艘，總運(yùn)力為278.94萬teu，折合約3.33億載重噸。中遠(yuǎn)海運(yùn)排名第四，擁有482艘集裝箱船，總運(yùn)力為299.81萬teu，占比10.75%。
下面簡單介紹其余進(jìn)入榜單前十位的企業(yè)。排在第九位的德迅（kuehne+nagel），總部位于瑞士，是全球第一大海運(yùn)和空運(yùn)貨代，去年集裝箱運(yùn)量439萬teu，航空貨運(yùn)量223.2萬噸。
海運(yùn)是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，全球約九成左右的貿(mào)易是通過海運(yùn)達(dá)成的。除了前面提及的中遠(yuǎn)海運(yùn)，馬士基（maersk）、達(dá)飛海運(yùn)（cma cgm）分別排在榜單第五、第七位。
前者擁有679艘集裝箱船，總運(yùn)力為412.89萬teu，占比14.80%；后者擁有622艘集裝箱船，總運(yùn)力為348.81萬teu，占比12.50%，分別是全球第二、三大航運(yùn)公司。
聯(lián)合包裹（ups inc.）、聯(lián)邦快遞（fedex corp.）、德國郵政敦豪公司（deutsche post dhl）、美國郵政（united states postal service）分列第二、三、四、六位。
ups的收入首次突破1000億美元大關(guān)，達(dá)到1003.38億美元。公開資料顯示：這是世界最大的包裹快遞公司之一，總部位于美國佐治亞州亞特蘭大市，成立于1907年。運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)，擁有逾5000個(gè)運(yùn)營中心和數(shù)百萬平方英尺的倉庫空間。服務(wù)包括運(yùn)輸和交付、配送、合同物流、海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)。
今年首次將在線零售巨頭亞馬遜納入榜單，憑借著去年來自第三方賣家服務(wù)（含 fba服務(wù)收入）的1177億美元凈銷售額（約合人民幣8580億元）順利登頂，大概相當(dāng)于2.8個(gè)順豐。
正如亞馬遜前高管約翰·羅斯曼所言：“在貝索斯和他的團(tuán)隊(duì)看來，真正能夠保衛(wèi)其電商帝國地位的，其實(shí)是物流。”這家企業(yè)主要通過兩個(gè)業(yè)務(wù)部門：亞馬遜履約（fulfilment by amazon）和亞馬遜多渠道履約（amazon multi-channel fulfillment）來提供第三方物流服務(wù)，前者主要處理在亞馬遜網(wǎng)站上下的訂單的電子商務(wù)履約，后者則是為亞馬遜以外的銷售渠道提供訂單履約服務(wù)。去年第三方賣家服務(wù)凈銷售額，占公司總收入的近23%。
達(dá)飛集團(tuán)訂購其首批甲醇燃料船
兒童餐具空運(yùn)到英國怎么做？
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