國(guó)際海運(yùn)到美國(guó)，美國(guó)洛杉磯港是怎么樣的？洛杉磯la/lb港口詳細(xì)介紹
港口是位于海、江、河、湖、水庫(kù)沿岸，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。
洛杉磯分為兩個(gè)港口，la和lb 港口，這兩個(gè)港口相差10公里，和鹽田，蛇口港口一樣的?？偣彩?3個(gè)碼頭，lb是6個(gè)碼頭，la是7個(gè)碼頭
lb ：
1）ssa-pier a的 碼頭 基本是美森加班船主要卸貨的碼頭
2）ssa-pier c 就是美森獨(dú)有的專用碼頭
3）然后tti 主要是2m 聯(lián)盟碼頭 ，
4）lbct是oocl的碼頭 ，
5）its 是那個(gè)one的
6）pct 是以cosco 為主的投資方的碼頭
la：
1）wbct 公共碼頭，分了兩個(gè)不同的區(qū)域 一個(gè)yml
2）wbct 公共碼頭另一個(gè)區(qū)域是cosco
3）還有一個(gè)是trapac （停的是cma的exx 航線）
4）yti 碼頭是the 聯(lián)盟的碼頭
5）ets碼頭是長(zhǎng)榮自己獨(dú)有的碼頭 （htw這條航線快線基本?？窟@個(gè)碼頭）
6）ggs 是oa聯(lián)盟的 cma的碼頭
7）apmt 是2m聯(lián)盟的碼頭
這13個(gè)碼頭有兩個(gè)是實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化全自動(dòng)化的碼頭；所以卸柜效率是非常值得點(diǎn)贊的 ，lbct 碼頭實(shí)現(xiàn)最高的自動(dòng)化碼頭；另外一個(gè)是trapac （exx 航線就是在這卸的.
圖片
一般分類
（1）基本港(base port)：
是運(yùn)價(jià)表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中途轉(zhuǎn)船。但有時(shí)也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。
（2）非基本港(non-base port)：
凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。例如新幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港(honiara)，便是所羅門群島的基本港口；而基埃塔港(kieta)，則是非基本港口。運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)43.00美元(usd)/ft。
按用途分類
港口按用途分，有商港、軍港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港等。
港口依照其機(jī)能、用途、規(guī)模、營(yíng)運(yùn)單位、相關(guān)法規(guī)會(huì)區(qū)分為不同用途。以下類型依港口的船舶?？糠N類等代表性用途來區(qū)分，但有時(shí)會(huì)依各國(guó)家（地區(qū)）之分類方式而有所不同。


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