據(jù)克拉克松統(tǒng)計，7月份中國船廠接獲新船訂單178376cgt；日本船廠接獲新船訂單28804cgt；韓國船廠新船訂單接獲518311cgt。
修正總噸分別占全球新船訂單量的24.08%、3.89%和69.97%；cgt占比環(huán)比6月分別下跌38.58%、上升0.99%和上升41.44%，與2019年7月相比分別同比下跌0.79%、下跌8.03%和上升41.41%。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年1-7月中國船廠新簽訂單3847166cgt；日本船廠新簽訂單681694cgt；韓國船廠新簽訂單1722694cgt；修正總噸分別占全球新船訂單量的56.63%、10.03%和25.36%，cgt占比分別同比上升24.10%、下跌10.56%和下跌1.70%。
按船型分析，2020年7月中國船廠新簽訂單的主要船型為散貨船、液化氣船和其他船型，其中散貨船4艘，69854cgt；液化氣船3艘，86412cgt；其他船型3艘，22110cgt。
韓國船廠新簽訂單的主要船型為化學(xué)品船、液化氣船、集裝箱船、油船和其他船型，其中化學(xué)品船4艘，97984cgt；液化氣船4艘，342884cgt；集裝箱船2艘，19318cgt；油船1艘，29919cgt；其他船型2艘，28206cgt。
日本船廠新簽訂單的主要船型為液化氣船，其中液化氣船1艘，28804cgt。
按船廠分析，2020年1-7月接單量排名前10位的船廠中，中國船廠7家，韓國船廠3家；
接單量前10船廠依次為現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代重工、南通中遠海運川崎、滬東中華造船、外高橋造船、揚子江船業(yè)、大宇造船、廣船國際南沙船廠、新大洋造船和大連船舶重工，接單量分別為423236cgt、376246cgt、363910cgt、363629cgt、338335cgt、319156cgt、301532cgt、265920cgt、246036cgt和229510cgt。


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