早在上個月，印度港口工人就計劃好4月19日起實行無限期罷工，屆時印度主要港口貨運受影響。
印度有12個主要港口-坎德拉港，孟買港，日內瓦港，馬爾莫高港，新芒格洛爾港，科欽港，欽奈港，恩諾港，vo chidambaranar，visakhapatnam，paradip和加爾各答港（包括haldia），占全國貨運總量的約61％。
主要港口在2016-2017年期間處理了創(chuàng)紀錄的6.7343億噸貨物，大幅上漲，超過私人企業(yè)。中心主要港口在2016-17年度處理貨物紀錄647433萬噸（mt），年均增長率為6.79％，2015-16年為4.32％。
印度的12個主要港口以及一些航運公司可能以美元利率名義提高5億盧比的貸款，以提供基礎設施，聯盟部長nitin gadkari表示。
在jawaharlal nehru port trust（jnpt）的4億美元外幣貸款中，另一個主要的kamrajar港（早前的ennore）正在籌集1億美元，海運，公路運輸和公路部長說。
這是中央主要港口第一次提高外幣貸款；到目前為止，這種做法只有私人參與者才能遵守。
“加強港口和航運基礎設施，沒有資金缺乏...我們的12個主要港口和實體，如航運公司和疏浚公司可能會以2％的低利率獲得5億盧比的美元貸款，”gadkari說。
他補充說：“這是首次在基礎設施發(fā)展的主要港口采取低利率融資和自然對沖融資方式。”
一位官員表示，另一個主要港口-坎德拉港口信托也計劃通過外部商業(yè)借貸（ecb）即將籌集1.5億美元。jnpt去年與sbi和新加坡星展銀行簽訂了4億美元的貸款協(xié)議，促使除船公司，疏浚公司和科欽船廠外的其他廠商也采取相同的路線。


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