尼日利亞海事管理局和安全局(nimasa)總干事bashir jamoh呼吁國際航運界取消保險費，聲稱該國已經(jīng)表現(xiàn)出足夠的承諾來解決其領(lǐng)海和更廣泛的幾內(nèi)亞灣的海事不安全問題。他表示:“因此，我們邀請國際航運界重新考慮對運往我們港口貨物投保戰(zhàn)爭險的問題。”
他補充說，最近啟動的“國家安全和水道保護綜合基礎(chǔ)設(shè)施”，也被稱為“深藍項目”，是尼日利亞正在應(yīng)對其海岸海盜威脅的明確承諾。
通過該項目，尼日利亞已投資1.95億美元，用于購買軍事和執(zhí)法基礎(chǔ)設(shè)施，以確保其在幾內(nèi)亞灣沿岸的領(lǐng)海安全。該地區(qū)飽受海盜、武裝搶劫和其他海上犯罪的蹂躪。
賈莫說:“自從今年2月部署‘深藍’項目資產(chǎn)以來，在尼日利亞海域發(fā)生的海盜襲擊每月都在穩(wěn)步下降。”
尼日利亞當(dāng)局聲稱，盡管該國海域的海盜活動正在減少，但海運保險公司仍然堅持對向尼日利亞運送貨物的船只支付非常高的保險費?！冻胶１I行為的2020年報告》顯示，2020年，經(jīng)幾內(nèi)亞灣前往尼日利亞的船只所支付的額外戰(zhàn)爭風(fēng)險地區(qū)保費總額為5500萬美元，而經(jīng)該地區(qū)的35%的船只還附加了總計1億美元的綁架和贖金保險。
戰(zhàn)爭險是承保由于戰(zhàn)爭行為造成的損失的一種保險，包括入侵、叛亂、叛亂和劫持。它包括兩個部分:戰(zhàn)爭險責(zé)任，涵蓋船舶內(nèi)的人和物品，以賠償金額為基礎(chǔ)計算;戰(zhàn)爭險船體，涵蓋船舶本身，以船舶價值為基礎(chǔ)計算。保險費根據(jù)船舶將航行到的國家的預(yù)期穩(wěn)定性而定。
西非已經(jīng)成為全球海盜活動的熱點，國際海事局記錄了2020年發(fā)生的90起未遂和成功的海盜襲擊。今年前三個月，幾內(nèi)亞灣的海盜事件占所有海盜事件的近一半(43%)。
從2015年到2017年的三年間，西非海盜的總經(jīng)濟損失估計達到驚人的23億美元，相當(dāng)于每年近8億美元的損失。


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