據(jù)悉，鹿特丹港*近可能會(huì)因其歐洲首先事項(xiàng)而自夸，即一艘船在轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱時(shí)同時(shí)加注液化天然氣(lng)。
位于荷蘭鹿特丹市的歐洲*大港口在一份新聞簡報(bào)中稱，全行業(yè)接受lng作為運(yùn)輸燃料用于航運(yùn)的這一重大舉措是由containerships nord號(hào)集裝箱船采取的。該流程被稱為同步加油，允許船舶大幅縮短其在港口的停靠時(shí)間。該作業(yè)在鹿特丹prins willem alexanderhaven 的rst 碼頭進(jìn)行，而lng由殼牌(shell)公司提供。
鹿特丹港務(wù)局幫助便利同步加油。港務(wù)局**運(yùn)營官ronald paul解釋說，“這符合我們在航運(yùn)部門促進(jìn)能源轉(zhuǎn)換的雄心，即從燃油轉(zhuǎn)為lng”。**加油作業(yè)成功為containerships nord號(hào)輪的*妹船containerships polar號(hào)輪的后續(xù)行動(dòng)鋪平了道路。從現(xiàn)在起，該兩艘船將同時(shí)在鹿特丹加注lng。containerships系列是法國達(dá)飛輪船(cma cgm)公司的子公司，其致力于促進(jìn)集裝箱航運(yùn)部門的能源轉(zhuǎn)型。 cma cgm 已訂購了20艘lng動(dòng)力船，其中包括9艘容量為22,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船。


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