因加州勞工法案ab5法案引起美國卡車司機嚴重不滿，美西三大港口洛杉磯港、長灘港、奧克蘭港的卡車司機已于7月中旬開始罷工。這三個港口的吞吐量加起來約占全美集裝箱貨運量的一半。
目前美西港口有數(shù)萬個貨柜堆積，在洛杉磯港口碼頭就有近3萬個貨柜被延誤，平均停留等待時間約7.5天。同時，因擔心美西碼頭工人罷工，大量貨載移往美東或墨西哥灣港口，造成美東運量大幅增長，美東港口甚至更堵，薩凡納港的候港時間長達11-12天。
更可怕的是，會員人數(shù)近3萬、遍布美國西岸全部29個港口的碼頭工會international longshore and warehouse union，合約已于7月1日到期，正進行談判。就以往歷史來看，他們順利談攏的幾率基本為零。如果勞工糾紛升級，那對于供應鏈就不是雪上加霜的問題了……
也提醒近期要出貨美國的外貿(mào)人，貨代建議，紐約碼頭可以選擇cosco、oocl、evergreen，la碼頭最穩(wěn)只有matson， evergreen還行，oocl勉強。
daily mail：巨型集裝箱船在奧克蘭港外等候，卡車司機威脅無限期罷工
自上周以來，美西奧克蘭港卡車司機一直在封鎖通往港口的道路，阻止船舶卸貨，奧克蘭港內(nèi)一排排集裝箱無處可去。
南加州航交所：7月25日洛杉磯港外共有86艘船舶等候。


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