本周海運(yùn)航線爆艙!空運(yùn)艙位緊缺!甩貨現(xiàn)象不斷!預(yù)計(jì)爆倉(cāng)情況會(huì)持續(xù)到年底。目前貨物能否按預(yù)期裝船備受關(guān)注!運(yùn)價(jià)偏在此時(shí)變動(dòng)更加頻繁，令貨代忙翻天!貨代反映，韓國(guó)航線爆倉(cāng)更加嚴(yán)重。
最新“中國(guó)出口集裝箱成交均價(jià)”顯示表示，運(yùn)價(jià)整體呈上揚(yáng)趨勢(shì)。
歐洲航線成交均價(jià)自月初至本欄目發(fā)稿前呈緩慢回升態(tài)勢(shì)，每20尺箱報(bào)765美元，較上周調(diào)升35美元。地中海航線運(yùn)價(jià)調(diào)頭向上，漲至600美元附近。美西航線和美東航線運(yùn)價(jià)漲幅增大，分別調(diào)漲了200美元和100美元。
市場(chǎng)出現(xiàn)如此現(xiàn)象，貨量?jī)H是推動(dòng)作用，船公司撤船、調(diào)線等經(jīng)營(yíng)行為導(dǎo)致的運(yùn)力投放大幅縮減是主因，目前的日平均運(yùn)力已大幅減少70%左右。加上韓進(jìn)事件逐漸發(fā)酵，令市場(chǎng)一時(shí)難以化解目前的貨量。根據(jù)中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)對(duì)船公司的運(yùn)營(yíng)跟蹤，本月底跟韓進(jìn)有合作的航線陸續(xù)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。即便如此，依舊難以大幅推高運(yùn)價(jià)。
物流網(wǎng)提醒廣大外貿(mào)企業(yè)，目前需提前制定好出貨計(jì)劃，最好可預(yù)備兩個(gè)航次，從而避免因爆倉(cāng)、甩貨影響正常出貨。
此外，受近期臺(tái)風(fēng)影響，不少船舶滯港，導(dǎo)致港口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，物流網(wǎng)提醒貨主密切關(guān)注船公司的動(dòng)態(tài)，妥善安排發(fā)貨事宜。


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