國際物流中主要的運輸方式為國際快遞，國際空運，國際海運，國際鐵路運輸，國際公路運輸，國際多式聯(lián)運，集裝箱運輸?shù)?大類。下文將逐一介紹這7種運輸類型的優(yōu)劣勢，為您選擇最佳的物流運輸方式做參考。
01 國際快遞
國際快遞是指兩個地區(qū)和國家或者是兩個以上的地區(qū)和國家之間的物流業(yè)務(wù)，國與國之間傳遞快件、文件等的遞送業(yè)務(wù)，就是在發(fā)行快件的時候是通過國家的之間的邊境口岸和海關(guān)檢測通過的運送方式。
優(yōu)勢：
時效很快，可送達(dá)國家比較多，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題響應(yīng)及時。
海關(guān)的檢測能力也很不錯，對貨物的保全保證性也很高，比如說中國到世界各地的進出口空運業(yè)務(wù)、報關(guān)、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、門到門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、“海-空” 聯(lián)運。
缺點：
價格較貴，需要考慮產(chǎn)品體積重，對托運物品限制也比較嚴(yán)格。
國際快遞運輸除了dhl、ups、fedex這種商業(yè)快遞外，還有郵局承運的郵包運輸方式。
郵包運輸(parcelpost transport)是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳遞，從而形成國際郵包運輸網(wǎng)。
由于國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)，加之，手續(xù)簡便，費用也不高，故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運輸方式中之一。
02 國際空運
航空運輸適合需要快速長途運輸?shù)呢浳?，在全球范圍?nèi)機場和起降跑道地增加，使得航空運輸?shù)姆秶辱F路和船舶貨運更廣。
優(yōu)勢：
國際空運以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。
缺點：
運輸成本高：因其燃料成本高，同時還有門票、維護、檢查站、某些材料的特殊處理費、集裝箱等額外費用。當(dāng)貨物適合地面運輸，并且不需要保證快速交付時，卡車通常是更經(jīng)濟的決定。對于能夠負(fù)擔(dān)得起成本并追求快速發(fā)貨的公司來說，空運是理想的選擇。
限制：飛機具有無法超過的固定載重能力，而且許多材料太危險而無法通過飛行運輸。
03 國際海運
與航空運輸相比，船舶能夠以極少的成本承載非常重的負(fù)載。它是散裝運輸?shù)拇蠹锲返氖走x運輸方式，例如金屬、農(nóng)產(chǎn)品、建筑用品和其他無法通過飛機合理容納的物品。
優(yōu)勢：
容納更多空間和重量：貨船長度不等，可承載數(shù)千噸重量。出于這個原因，對于必須同時移動的超大產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品，船舶通常是最好的也是唯一的選擇。
成本低于空運：由于燃料成本較低，海運通常比空運更經(jīng)濟。貨船按既定時間表運營，因此代價高昂的運輸延誤的機會也較少。
缺點：
時效慢。雖然船舶能夠比其他運輸方式承載更大的負(fù)載，但海運需要更長的時間。對于依賴快速交貨的企業(yè)來說，這通常不是首選的運輸方式。
04 國際鐵路運輸
國際鐵路運輸是在國際貿(mào)易中僅次于海運的一種主要運輸方式。其最大的優(yōu)勢是運量較大，速度較快，運輸風(fēng)險明顯小于海洋運輸，能常年保持準(zhǔn)點運營等。
優(yōu)勢：
提供更大的承載能力：火車可以長距離運輸重型散裝貨物，例如煤炭。他們可以處理比卡車運輸更多的重量。
減少延誤的機會：火車按固定時間表運行，使其成為可預(yù)測且可靠的運輸方式。由于鐵路獨立運營，火車運輸通常不太容易出現(xiàn)困擾卡車貨運的延誤，例如交通擁堵或惡劣天氣。
最大限度地減少對環(huán)境的影響：雖然運輸對環(huán)境的影響取決于多種不同因素的組合，但火車的影響往往比卡車、飛機和輪船要小，因為它們運行所需的燃料更少。
缺點：
運輸時間：鐵路運輸比卡車和空運慢，而且在整個裝運過程中通常需要多次轉(zhuǎn)運。
可達(dá)性：并非每個區(qū)域都可以使用鐵軌，因此鐵路運輸幾乎總是需要其他形式的運輸方式來運輸產(chǎn)品。鐵路運輸通常與卡車貨運相結(jié)合，以實現(xiàn)高效交付。
05 國際公路運輸
國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區(qū)的移動過程，起重要的銜接作用。
優(yōu)勢：
公路運輸?shù)奶攸c決定了它最適合于短途運輸。它可以將兩種或多種運輸方式銜接起來，實現(xiàn)多種運輸方式聯(lián)合運輸，做到進出口貨物運輸?shù)?ldquo;門到門”服務(wù)。
公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸?shù)娜^程，是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起到其他運輸方式難以起到的作用。
公路運輸也是一種獨立的運輸體系，可以獨立完成進出口貨物運輸?shù)娜^程。
缺點：
運輸時效長，卡車在主要道路上的平均行駛速度為每小時 60-70公里左右。同時也可能因不可抗力因素影響時效，例如封路、惡劣天氣或交通擁堵等。
06 國際多式聯(lián)運
國際多式聯(lián)運，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。
國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。
優(yōu)勢：
責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便;節(jié)省費用，降低運輸成本;減少中間環(huán)節(jié)，時間縮短，運輸質(zhì)量提高;運輸組織水平提高，運輸更加合理化;實現(xiàn)門對門運輸?shù)取?br>07 集裝箱運輸
集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。
優(yōu)勢：
貨物運輸安全性提升：集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失。
節(jié)省貨物包裝材料：使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。
簡化貨運作業(yè)手續(xù)：貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。
提高裝卸作業(yè)效率：由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。
降低運輸成本：貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。
便于自動化管理：集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。
總結(jié)：如何選擇合適的國際運輸方式，還需要結(jié)合貨物的特性，如材質(zhì)、尺寸、重量、存儲要求等，此外還有貨物運輸?shù)臅r效要求，貨源地等因素去考慮，從而選擇最優(yōu)的運輸方案。


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