美國(guó)航空周四公布了第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第三季度營(yíng)收31.73億美元，同比下降73%；凈虧損23.99億美元，去年同期錄得凈利潤(rùn)4.25億美元。
財(cái)報(bào)發(fā)布后，美國(guó)航空股市盤(pán)前下跌1.4%。美航還宣布將配售價(jià)值高達(dá)10億美元的普通股。
截至第三季度，美航擁有約136億美元的可用流動(dòng)性資金。
此外，在10月份，美航通過(guò)聯(lián)邦救助計(jì)劃獲得了額外20億美元的貸款，貸款總額達(dá)到75億美元。美航預(yù)計(jì)第四季的總可用流動(dòng)性資金將超過(guò)130億美元。
好消息是，美國(guó)航空q3每日現(xiàn)金消耗已經(jīng)從q2的5800萬(wàn)美元下降至4400萬(wàn)美元，同時(shí)預(yù)計(jì)q4這一消耗將下降至每日2500萬(wàn)美元—3000萬(wàn)美元。
機(jī)隊(duì)方面，美航表示，將推遲交付18架波音737max飛機(jī)，交貨時(shí)間推遲到2023和2024年。
此外，美航還宣布永久退役其機(jī)隊(duì)中的15架空客a330-200客機(jī)。幾個(gè)月前，美航宣布退役e190、crj200、757、767、a330-300。
這也意味著，退役后美航的寬體機(jī)隊(duì)將由波音777和787組成。


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