在物流領(lǐng)域，有一個(gè)聽起來(lái)頗為神秘又令人頭疼的詞匯——“甩柜”。對(duì)于普通人來(lái)說，或許會(huì)疑惑：柜子那么大，怎么可能被甩?然而，對(duì)于跨境電商賣家而言，這個(gè)詞卻是他們心中的痛。
什么是“甩柜”?
“甩柜”是外貿(mào)行業(yè)中的一個(gè)常見現(xiàn)象。簡(jiǎn)單來(lái)說，當(dāng)貨物準(zhǔn)備通過海運(yùn)出口時(shí)，由于船艙滿載或其他原因，原本預(yù)定的貨柜未能如期裝上預(yù)定的船只，而是被“甩”到了下一航次或更晚的航次。這種情況在國(guó)際海運(yùn)旺季尤為常見，因?yàn)榇藭r(shí)貨量巨大，艙位有限。
為何會(huì)發(fā)生“甩柜”?
“甩柜”的發(fā)生往往由多種因素造成。首先，船公司為了避免艙位浪費(fèi)，通常會(huì)放出超過實(shí)際艙位的訂艙數(shù)量。當(dāng)艙位不足時(shí)，就會(huì)優(yōu)先拒絕那些運(yùn)費(fèi)較低或關(guān)系一般的托運(yùn)人的貨物。其次，某些優(yōu)質(zhì)客戶的貨物可能超重，導(dǎo)致船公司不得不放棄其他客戶的貨物。此外，貨代公司的操作不當(dāng)或艙位管理不善也可能導(dǎo)致“甩柜”。
被“甩柜”后怎么辦?
面對(duì)“甩柜”的困境，跨境電商賣家和物流服務(wù)商需要迅速采取行動(dòng)。首先，可以向船公司申請(qǐng)漏裝，爭(zhēng)取盡快安排下一航次運(yùn)輸。如果申請(qǐng)不了漏裝或海關(guān)不同意，則需要辦理退關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。此外，外貿(mào)企業(yè)還需要與客戶保持溝通，解釋情況并尋求理解。
如何避免“甩柜”風(fēng)險(xiǎn)?
為了降低“甩柜”風(fēng)險(xiǎn)，外貿(mào)企業(yè)在選擇物流服務(wù)商時(shí)需要格外謹(jǐn)慎。除了考慮價(jià)格因素外，還應(yīng)關(guān)注服務(wù)商的實(shí)力、與船公司的關(guān)系以及服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，合理安排出貨時(shí)間，避開貨運(yùn)高峰期，也是降低風(fēng)險(xiǎn)的有效方法。
此外，外貿(mào)企業(yè)還可以與物流服務(wù)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，通過穩(wěn)定的合作關(guān)系確保貨物的正常運(yùn)輸。在與多家合作伙伴合作時(shí)，應(yīng)明確責(zé)任劃分，避免可能出現(xiàn)的糾紛。
總之，“甩柜”是外貿(mào)行業(yè)中的一個(gè)普遍現(xiàn)象，對(duì)于跨境電商賣家而言，了解并應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)象至關(guān)重要。通過選擇合適的物流服務(wù)商、合理安排出貨時(shí)間以及與客戶保持溝通，可以有效降低“甩柜”帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。


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