南非海事安全局 (samsa) 表示，10 月 2 日當(dāng)?shù)貢r間 01:00 至 04:00 期間， msc在taranto 號航行經(jīng)過南非時落水，導(dǎo)致 5 個空集裝箱落水。
“該船目前正在前往斯里蘭卡科倫坡的途中，報告稱兩（2）個黃色集裝箱和三（3）個紅色集裝箱在海上丟失。據(jù)報道，集裝箱的確切位置位于西海岸。莫塞爾灣和斯蒂爾拜之間的海岸。”
2011 年建造的msc taranto 號由奧芬集團 (offen group) 所有和管理，事故發(fā)生時本應(yīng)在歐洲和亞洲之間的回程航線上航行。
“samsa 正在與其他相關(guān)部門合作，積極尋找和回收集裝箱。當(dāng)局已向所有穿越南非西海岸的船只發(fā)出航行警告，要求對浮動集裝箱保持警惕，這些集裝箱對海上航行構(gòu)成潛在危險。”
8 月 28 日，另一艘 msc 船只 msc antonia 在南非附近的印度洋走廊上落水，共有 46 個集裝箱落水，另有 305 個集裝箱受損。
冬季，途經(jīng)好望角的集裝箱船發(fā)生了大量集裝箱落水事故。
近幾個月來，在惡劣的冬季天氣下，至少有另外五艘集裝箱船在南非周邊海域航行時損失了 200 多個集裝箱。這些事件涉及集裝箱船本杰明富蘭克林號、達飛輪船貝倫號、馬士基斯特尼卡號、里奧格蘭德快運號和地中海安東尼亞號。
由于亞洲、歐洲和美國東海岸之間的航線經(jīng)好望角改道，以避免紅海胡塞武裝的襲擊，南非海域的集裝箱船數(shù)量大大增加。冬季風(fēng)暴導(dǎo)致越來越多的集裝箱堆倒塌以及經(jīng)過好望角的船只傷亡。


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