要提前多少天訂艙？最新海運(yùn)航運(yùn)市場動(dòng)態(tài)來了
時(shí)間：2025-07-12
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海 運(yùn) 市 場
亞洲 → 北美（跨太平洋東行航線）
價(jià)格：下降。
3月1日的gri：未公布。
艙位：建議至少在貨好日期前21天訂艙。
注：均一費(fèi)率 (fak)的艙位和設(shè)備逐漸恢復(fù)，以大中華地區(qū)（即中國主要港口）前往和途徑太平洋西南地區(qū)（即抵達(dá)洛杉磯，或途徑洛杉磯前往美國內(nèi)陸）的居多。這些航線上的運(yùn)載量即將按均一費(fèi)率供應(yīng)——請聯(lián)系flexport了解已經(jīng)艙位情況！
亞洲 → 歐洲（遠(yuǎn)東西北歐航線）
價(jià)格：延續(xù)
3月1日的gri：大多延長到3月中旬，略有下降
艙位：建議至少在貨好日期前21天訂艙。
注：價(jià)格仍然居高不下，但會(huì)穩(wěn)定持續(xù)至3月。受中國春節(jié)影響之后，我們現(xiàn)在能夠看到貨運(yùn)量從第9周和第10周起開始回復(fù)。設(shè)備短缺仍是未來幾周的挑戰(zhàn)。我們有一些機(jī)會(huì)按均一費(fèi)率承運(yùn)更多這類貨物。部分承運(yùn)商也再次開始接受有限運(yùn)量的英國貨物。
歐洲 → 北美（跨大西洋西行航線）
價(jià)格：上漲
3月1日的gri：已落實(shí)
3月15日的gri 很可能落實(shí)
艙位：建議至少在貨好日期前5周訂艙。
注：我們建議預(yù)訂緊急貨物優(yōu)先服務(wù)。由于需求旺盛和運(yùn)力限制，預(yù)計(jì)到二季度末市場仍將保持強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)4月份價(jià)格會(huì)進(jìn)一步上漲。
整個(gè)歐洲的供應(yīng)仍然非常緊張。德國、意大利、西班牙和葡萄牙冷凍柜和40英尺干高柜尤為短缺。土耳其目前設(shè)備短缺嚴(yán)重。
港口擁堵：多艘船只停泊在薩凡納港口外，船只等待時(shí)間增加。紐約和洛杉磯/長灘港口仍然高度擁擠。
運(yùn)力展望：第9周到第14周，al1、al5和al6服務(wù)將停運(yùn)。由于承運(yùn)商嘗試恢復(fù)時(shí)刻表可靠性，預(yù)計(jì)停航將持續(xù)到整個(gè)3月/4月。
印度 → 北美
價(jià)格：上漲
3月1日的gri：已落實(shí)
艙位：發(fā)往美國西海岸的航線艙位爆滿并出現(xiàn)甩柜。發(fā)往美國東海岸的航線艙位緊張。在新加坡/科倫坡轉(zhuǎn)運(yùn)存在1到3周的延遲。
設(shè)備：蒙德拉和德里地區(qū)出現(xiàn)設(shè)備短缺。設(shè)備短缺問題仍在延續(xù)——請?zhí)崆坝喤?，以便貨運(yùn)代理商向您當(dāng)?shù)氐膬?nèi)陸集裝箱堆場/水運(yùn)港口調(diào)度集裝箱。請考慮使用20英尺普柜代替40英尺普柜/高柜。建議使用優(yōu)先運(yùn)輸服務(wù)以盡早預(yù)留設(shè)備。
北美 → 亞洲
價(jià)格：上漲
3月15日的gri - 幾家承運(yùn)商宣布對亞洲市場提價(jià)，澳大利亞/新西蘭gri大幅提高。
4月1日的gri - 一家承運(yùn)商宣布為亞洲增設(shè)一個(gè)gri。
艙位：建議在港口貨好日期前10到14天訂艙。
艙位：建議在鐵路堆場貨好日期前10到14天訂艙。
大部分主要港口和鐵路堆場的底盤車數(shù)量不足。建議卡車運(yùn)輸公司提前更多時(shí)間預(yù)訂底盤車。
美國西海岸船只擁堵嚴(yán)重，東海岸也存在問題。航運(yùn)時(shí)間表持續(xù)出現(xiàn)延遲情況，導(dǎo)致公示的集裝箱返回日一直不斷變化。
北美 → 歐洲
價(jià)格：穩(wěn)定
美國東海岸和北歐的港口擁堵影響了所有服務(wù)的航次表完整性，由于船只試圖彌補(bǔ)時(shí)間，導(dǎo)致每周都在損失運(yùn)力。我們強(qiáng)烈建議盡早訂艙，這有助于確保訂艙覆蓋。
艙位：建議在港口貨好日期前10到14天訂艙。
艙位：建議在鐵路堆場貨好日期前10到14天訂艙。
大部分主要港口和鐵路堆場的底盤車數(shù)量不足。預(yù)計(jì)卡車運(yùn)輸公司需要提前更多時(shí)間預(yù)訂底盤車。
海運(yùn)散貨vs國際快遞vs空運(yùn)（散貨海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞的一些基本小知識(shí)）
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8月貨運(yùn)增長明顯，長灘港實(shí)現(xiàn)月度集裝箱記錄！
鹿特丹世界門戶將增加180萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)力
快遞可以發(fā)英國嗎？
Orient Express Lines改名為Strait Orient Lines
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國際運(yùn)費(fèi)持續(xù)波動(dòng)大！海運(yùn)整柜、拼箱、雙清、快遞價(jià)格趨勢預(yù)告【12月第2周】
亞洲 → 北美（跨太平洋東行航線）
價(jià)格：下降。
3月1日的gri：未公布。
艙位：建議至少在貨好日期前21天訂艙。
注：均一費(fèi)率 (fak)的艙位和設(shè)備逐漸恢復(fù)，以大中華地區(qū)（即中國主要港口）前往和途徑太平洋西南地區(qū)（即抵達(dá)洛杉磯，或途徑洛杉磯前往美國內(nèi)陸）的居多。這些航線上的運(yùn)載量即將按均一費(fèi)率供應(yīng)——請聯(lián)系flexport了解已經(jīng)艙位情況！
亞洲 → 歐洲（遠(yuǎn)東西北歐航線）
價(jià)格：延續(xù)
3月1日的gri：大多延長到3月中旬，略有下降
艙位：建議至少在貨好日期前21天訂艙。
注：價(jià)格仍然居高不下，但會(huì)穩(wěn)定持續(xù)至3月。受中國春節(jié)影響之后，我們現(xiàn)在能夠看到貨運(yùn)量從第9周和第10周起開始回復(fù)。設(shè)備短缺仍是未來幾周的挑戰(zhàn)。我們有一些機(jī)會(huì)按均一費(fèi)率承運(yùn)更多這類貨物。部分承運(yùn)商也再次開始接受有限運(yùn)量的英國貨物。
歐洲 → 北美（跨大西洋西行航線）
價(jià)格：上漲
3月1日的gri：已落實(shí)
3月15日的gri 很可能落實(shí)
艙位：建議至少在貨好日期前5周訂艙。
注：我們建議預(yù)訂緊急貨物優(yōu)先服務(wù)。由于需求旺盛和運(yùn)力限制，預(yù)計(jì)到二季度末市場仍將保持強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)4月份價(jià)格會(huì)進(jìn)一步上漲。
整個(gè)歐洲的供應(yīng)仍然非常緊張。德國、意大利、西班牙和葡萄牙冷凍柜和40英尺干高柜尤為短缺。土耳其目前設(shè)備短缺嚴(yán)重。
港口擁堵：多艘船只停泊在薩凡納港口外，船只等待時(shí)間增加。紐約和洛杉磯/長灘港口仍然高度擁擠。
運(yùn)力展望：第9周到第14周，al1、al5和al6服務(wù)將停運(yùn)。由于承運(yùn)商嘗試恢復(fù)時(shí)刻表可靠性，預(yù)計(jì)停航將持續(xù)到整個(gè)3月/4月。
印度 → 北美
價(jià)格：上漲
3月1日的gri：已落實(shí)
艙位：發(fā)往美國西海岸的航線艙位爆滿并出現(xiàn)甩柜。發(fā)往美國東海岸的航線艙位緊張。在新加坡/科倫坡轉(zhuǎn)運(yùn)存在1到3周的延遲。
設(shè)備：蒙德拉和德里地區(qū)出現(xiàn)設(shè)備短缺。設(shè)備短缺問題仍在延續(xù)——請?zhí)崆坝喤?，以便貨運(yùn)代理商向您當(dāng)?shù)氐膬?nèi)陸集裝箱堆場/水運(yùn)港口調(diào)度集裝箱。請考慮使用20英尺普柜代替40英尺普柜/高柜。建議使用優(yōu)先運(yùn)輸服務(wù)以盡早預(yù)留設(shè)備。
北美 → 亞洲
價(jià)格：上漲
3月15日的gri - 幾家承運(yùn)商宣布對亞洲市場提價(jià)，澳大利亞/新西蘭gri大幅提高。
4月1日的gri - 一家承運(yùn)商宣布為亞洲增設(shè)一個(gè)gri。
艙位：建議在港口貨好日期前10到14天訂艙。
艙位：建議在鐵路堆場貨好日期前10到14天訂艙。
大部分主要港口和鐵路堆場的底盤車數(shù)量不足。建議卡車運(yùn)輸公司提前更多時(shí)間預(yù)訂底盤車。
美國西海岸船只擁堵嚴(yán)重，東海岸也存在問題。航運(yùn)時(shí)間表持續(xù)出現(xiàn)延遲情況，導(dǎo)致公示的集裝箱返回日一直不斷變化。
北美 → 歐洲
價(jià)格：穩(wěn)定
美國東海岸和北歐的港口擁堵影響了所有服務(wù)的航次表完整性，由于船只試圖彌補(bǔ)時(shí)間，導(dǎo)致每周都在損失運(yùn)力。我們強(qiáng)烈建議盡早訂艙，這有助于確保訂艙覆蓋。
艙位：建議在港口貨好日期前10到14天訂艙。
艙位：建議在鐵路堆場貨好日期前10到14天訂艙。
大部分主要港口和鐵路堆場的底盤車數(shù)量不足。預(yù)計(jì)卡車運(yùn)輸公司需要提前更多時(shí)間預(yù)訂底盤車。
海運(yùn)散貨vs國際快遞vs空運(yùn)（散貨海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞的一些基本小知識(shí)）
亞馬遜FBA頭程的物流通關(guān)單與報(bào)關(guān)單區(qū)別？
8月貨運(yùn)增長明顯，長灘港實(shí)現(xiàn)月度集裝箱記錄！
鹿特丹世界門戶將增加180萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)力
快遞可以發(fā)英國嗎？
Orient Express Lines改名為Strait Orient Lines
寧波海運(yùn)獲得進(jìn)入油輪運(yùn)輸市場“通行證”
國際運(yùn)費(fèi)持續(xù)波動(dòng)大！海運(yùn)整柜、拼箱、雙清、快遞價(jià)格趨勢預(yù)告【12月第2周】