長(zhǎng)榮海運(yùn)的所有 30 艘 l 級(jí)船舶都在升級(jí)，因此該運(yùn)營(yíng)商在運(yùn)力排名中超過了其泛日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 one。
據(jù)了解，長(zhǎng)榮海運(yùn)于2012年左右建造的l級(jí)船舶中，有21艘已擴(kuò)容至9500teu。近期，之前未升級(jí)的9艘船舶，也將升級(jí)改造。
所有船齡10年的船舶都將進(jìn)行特檢，之前未升型的9艘船將在中遠(yuǎn)舟山和華潤(rùn)大東船廠擴(kuò)建。
在改造工程中，船上的甲板室被水平切成兩半，插入一段將橋梁抬高約5m。綁扎橋也將被升起，從而可以存放另外兩排集裝箱。
目前在班輪運(yùn)營(yíng)商中排名第六的長(zhǎng)榮目前總運(yùn)力為 151 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過了 one 的 150 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這家船公司的訂單量也位居第二，為 630,000 標(biāo)準(zhǔn)箱，僅次于 msc 的 140 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 evergreen 增加的許多運(yùn)力來自新造船，包括自有船和長(zhǎng)期租船。與幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，長(zhǎng)榮幾乎沒有購(gòu)買任何二手船。
在臺(tái)灣三大班輪運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)榮、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)中，長(zhǎng)榮在 2022 年第一季度表現(xiàn)最佳，收入同比增長(zhǎng) 90% 至 1708.2 億新臺(tái)幣（59.8 億美元），凈利潤(rùn)飆升從 2021 年第一季度起增長(zhǎng) 160%，達(dá)到 1061.5 億新臺(tái)幣（37.2 億美元）。


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