胡塞武裝反艦巡航導(dǎo)彈最近襲擊了美國海軍拉班號，導(dǎo)致更多船只避開蘇伊士/紅海航線，因?yàn)楹竭\(yùn)公司認(rèn)為該地區(qū)不安全。
美國中央司令部報告稱，當(dāng)?shù)貢r間1月14日下午4點(diǎn)45分左右發(fā)射的反艦導(dǎo)彈“在荷臺達(dá)海岸附近被美國戰(zhàn)斗機(jī)擊落”。沒有人員傷亡或財產(chǎn)損失的報告。”
自這篇報道發(fā)表以來，胡塞武裝分子用導(dǎo)彈襲擊了一艘鷹號散貨船。
可以說，胡塞武裝的主要目標(biāo)是通過擾亂貿(mào)易和提高成本來實(shí)現(xiàn)的，導(dǎo)彈不一定要找到目標(biāo)，但僅僅是對襲擊的恐懼就足以提高成本，從而加劇西方的通脹壓力，并可能導(dǎo)致東方的需求下降。
路透社(reuters)近期報道稱，在上周美英空襲后，卡塔爾能源公司(qatarenenergy)已停止其油輪走蘇伊士航線。
一位消息人士告訴路透社:“這是一個暫停，以獲得安全建議，如果通過紅海仍然不安全，我們將通過好望角。”“這不是停產(chǎn)。”
dryad global首席執(zhí)行官corey ranslem表示，在聯(lián)軍襲擊胡塞武裝設(shè)施后，預(yù)計該地區(qū)的敵對行動將升級，因此航運(yùn)組織建議所有船只暫停在該地區(qū)的運(yùn)營。
如果ranslem的分析是正確的，那么蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)輸量可能會進(jìn)一步急劇下降。盡管通過蘇伊士運(yùn)河的貨運(yùn)量下降的程度尚不明確，但專家們表示，這一降幅相當(dāng)大，因?yàn)槿蚣s15%的貿(mào)易都要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。
全球托運(yùn)人論壇(gsf)首席執(zhí)行官詹姆斯·胡克姆(james hookham)表示，聯(lián)合行動“可能會宣布整個地區(qū)為戰(zhàn)區(qū)”。
集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變，特別是在好望角附近的運(yùn)輸，可能會被證明代價高昂——因?yàn)楦L航程所涉及的額外成本只是一部分，更長的航程還意味著，價值數(shù)十億美元的庫存實(shí)際上被占用的時間更長，從而進(jìn)一步推高了利息成本，加劇了通脹壓力。
然而，hookham認(rèn)為，這可能是一次性的事件，因?yàn)殚L途旅行的額外成本會提高費(fèi)率，但這些費(fèi)用將被較低的保險成本和不收取蘇伊士運(yùn)河費(fèi)用部分抵消，當(dāng)船只加入服務(wù)時，他們應(yīng)該恢復(fù)到更正常的每周時間表，即使船只航行的距離更遠(yuǎn)。
胡克姆說:“就蘇伊士過境而言，這取決于航運(yùn)公司的決定，但船運(yùn)公司只是希望航運(yùn)公司恢復(fù)正常的服務(wù)，并獲得到達(dá)時間的可預(yù)測性。”
xeneta首席分析師peter sand指出，沖突對供應(yīng)鏈造成了巨大壓力，他說，這將對難以保護(hù)自己免受影響的小型托運(yùn)人產(chǎn)生更大的影響。
桑德說:“既然船只和航運(yùn)公司知道沖突還會繼續(xù)，他們就不會再徘徊，船只將繞過好望角，因?yàn)楹骄€不會回到蘇伊士，直到航線能夠確定該地區(qū)是安全的。”


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