8月18日，馬士基海洋服務(wù)公司(maersk supply service)表示，將在未來(lái)18個(gè)月拋售旗下20艘海工船，同時(shí)到9月末將從全球1450名員工中裁員400人，公司回應(yīng)，“前所未有”的低迷市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致了這一次裁員行動(dòng)。
馬士基海洋服務(wù)公司稱，做出這一決定是因?yàn)殚e置海工船數(shù)量增加、市場(chǎng)交易機(jī)會(huì)有限以及海工支援船(osv)供過(guò)于求。其中前10艘海工船將在今年年內(nèi)出售。
同時(shí)，馬士基海洋服務(wù)公司還將在全球范圍內(nèi)裁員400人，預(yù)計(jì)將在2016年9月之前完成。madsen指出，馬士基海洋服務(wù)公司正面臨前所未有的狀況，不得不進(jìn)一步調(diào)整船員數(shù)量;雖然很遺憾，但這是保護(hù)公司未來(lái)的必要環(huán)節(jié)。
madsen回應(yīng)稱：“我們正面臨著前所未有的惡劣的市場(chǎng)環(huán)境，令人遺憾的是，我們不得不進(jìn)一步裁減員工，這很不幸，但是為了公司的未來(lái)發(fā)展，公司作出了裁減27%的離岸員工的決定。”
madsen 表示，為了適應(yīng)全球供過(guò)于求的近海供應(yīng)船市場(chǎng)，還對(duì)船隊(duì)作出拆解、出售和閑置的決定。“馬士基海洋服務(wù)公司的首要目標(biāo)是要嘗試恢復(fù)離岸供應(yīng)市場(chǎng)的供需平衡。這就是為什么大多數(shù)船舶將被拆解或者出售。”在聲明中，馬士基海洋服務(wù)公司表示，將4艘“黃貂魚(yú)”級(jí)水下支援船新造船在馬恩島注冊(cè)。
馬士基海洋服務(wù)公司在英國(guó)建立一個(gè)商業(yè)中心，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目船舶的所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)。包括“黃貂魚(yú)”級(jí)水下支援船新造船和現(xiàn)有的5艘馬恩島注冊(cè)并掛旗的船舶。
馬士基海洋服務(wù)公司為全球范圍內(nèi)的石油和天然氣行業(yè)提供海洋服務(wù)，包括超深水停泊處理、系泊設(shè)備、鉆井平臺(tái)移動(dòng)和鉆井設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)輸?shù)取?br> 公布之前，馬士基海洋服務(wù)公司擁有1450名海上工作人員和260陸地工作人員，預(yù)計(jì)在9月末裁減400人。
總部設(shè)在丹麥的馬士基海洋服務(wù)公司，在阿伯丁、圣約翰、里約熱內(nèi)盧、拉各斯、羅安達(dá)和珀斯設(shè)有辦事處，為馬士基集團(tuán)五年核心業(yè)務(wù)公司之一。
2016年第二季度馬士基海洋服務(wù)公司凈虧損1.06億美元，并且在第一季度市場(chǎng)低迷閑置13艘船后，虧損200萬(wàn)美元，而2015年的凈利潤(rùn)為1.47億美元。
由于全球osv市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩，短期內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有任何復(fù)蘇的可能，而從長(zhǎng)期來(lái)看，也沒(méi)有任何市場(chǎng)改善的跡象。
馬士基供應(yīng)服務(wù)公司指出，作為船隊(duì)更新項(xiàng)目的一部分，已經(jīng)處置“finder”船，并表示維持10艘新造船項(xiàng)目，包括6艘錨操拖供應(yīng)船(ahts)和4艘水下支援船(ssv)，預(yù)計(jì)在2017年至2018年1月期間交付。
由于海工市場(chǎng)持續(xù)衰退，馬士基海洋服務(wù)公司從去年年初開(kāi)始實(shí)行裁員計(jì)劃，2015年全年裁員超過(guò)300人，主要涉及歐洲及南非地區(qū)的船員。其中60%為丹麥員工，20%為英國(guó)員工，剩余20%則來(lái)自南非及歐洲其他國(guó)家。
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)


埃及SOKHNA港口最新規(guī)定
亞馬遜賣(mài)家必知的物流鎖倉(cāng)是什么
深圳到伯利茲海運(yùn)整柜拼箱
歐洲貨代有哪些？哪家服務(wù)好，性價(jià)比高？
友和道通航空開(kāi)通武漢至印度馬德拉斯空運(yùn)航線
ONE一超大型集裝箱船在珠江口海域擱淺
阿根廷禁運(yùn)100艘貨船，美國(guó)大豆船集體狂歡？
亞馬遜物流新品入倉(cāng)優(yōu)惠計(jì)劃增加新福利！