物流業(yè)兩大巨頭相繼裁員。盡管上周公布的季度業(yè)績強(qiáng)于預(yù)期，聯(lián)邦快遞公司(fedex corp. )仍計(jì)劃在全公司范圍內(nèi)裁員，稱“公司正努力實(shí)現(xiàn)規(guī)模合理化目標(biāo)”。目前，除了佐治亞州的一個(gè)配送中心，該公司尚未透露整體裁員人數(shù)。與此同時(shí)，其包裹遞送的競爭對(duì)手 ups，也將在其位于加州安大略的地區(qū)航空樞紐裁撤 300 多個(gè)職位，原因是貨運(yùn)量放緩。
佐治亞州配送中心裁員300
據(jù)聯(lián)邦快遞公布，為實(shí)施公司供應(yīng)鏈解決方案公司(fedex supply chain solutions)，計(jì)劃解雇佐治亞州一個(gè)配送中心的300多名員工。公司稱因?yàn)榭蛻舾鼡Q了地點(diǎn)。
一位在聯(lián)邦快遞(nyse: fdx)工作的、不方便透露姓名的飛行員向媒體透露稱，部分裁員涉及非工會(huì)的專業(yè)飛行員教員。這些教員都是退休飛行員或從街上雇來的飛行員，在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教室和模擬器上授課。其他在飛行任務(wù)和教學(xué)之間靈活轉(zhuǎn)換的教員則不受影響。此舉實(shí)質(zhì)上減少了部分飛行員的剩余。
“在精簡和調(diào)整職能的過程中，我們做出了削減一小部分職位的艱難決定”。聯(lián)邦快遞在給媒體的一份聲明中說：“這種性質(zhì)的決定絕不是輕易做出的，而是經(jīng)過深思熟慮并考慮到我們業(yè)務(wù)需求的結(jié)果。我們正積極與受這些變化影響的人合作，以確保他們?cè)谶^渡期間獲得所需的支持”。
聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆(raj subramaniam)在3月21日的一份內(nèi)部備忘錄中向員工通報(bào)了裁員情況，裁員涉及公司多個(gè)領(lǐng)域。
“轉(zhuǎn)型并非易事。它伴隨著艱難的決策、結(jié)構(gòu)的改變和新的工作方式。......在這種困難的環(huán)境下，我們能否繼續(xù)增加營業(yè)收入，將取決于我們能否繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行 drive 和轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以優(yōu)化我們的業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)盈利性增長。”
不過，公司發(fā)言人拒絕提供有關(guān)裁員的具體細(xì)節(jié)。
據(jù)消息人士介紹，2022 年在華爾街要求提高利潤的壓力下，聯(lián)邦快遞發(fā)起了一項(xiàng)名為 “drive”的整體行動(dòng)，旨在到2026 年削減40億美元的結(jié)構(gòu)性成本和管理費(fèi)用。領(lǐng)導(dǎo)層也承認(rèn)，分別運(yùn)營快遞包裹、遞延包裹和貨運(yùn)三個(gè)網(wǎng)絡(luò)是不經(jīng)濟(jì)的。目前正在對(duì)這些部門的人員、設(shè)施和技術(shù)進(jìn)行整合，預(yù)計(jì)每年可額外節(jié)省20億美元。
去年，除亞馬遜外，美國包裹市場每天減少 240 萬件包裹。
另外，由于客戶將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到另一地點(diǎn)，聯(lián)邦快遞的合同物流部門將解雇佐治亞州聯(lián)合城倉庫的326名員工。裁員將從4月8日開始分兩個(gè)階段進(jìn)行。根據(jù)今年2月提交給佐治亞州勞動(dòng)力發(fā)展辦公室的一份通知，該工廠將被關(guān)閉，業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到佐治亞州杰克遜市的一家工廠。
ups 業(yè)務(wù)量減少，新勞資合同增加成本，
計(jì)劃裁員以適應(yīng)變化
在去年與工會(huì)簽訂高昂的勞工合同之后，今年開年不久，ups即宣布了裁員計(jì)劃。
ups表示，如今公司正在努力適應(yīng)去年簽訂的新團(tuán)隊(duì)合同帶來的需求下降和運(yùn)營成本上升的變化，計(jì)劃下個(gè)月解雇其位于加州安大略國際機(jī)場的地區(qū)航空樞紐的333名員工。
這家綜合快遞公司在給州就業(yè)發(fā)展部的通知中說，由于空運(yùn)量減少，裁員是必要的。當(dāng)?shù)貓?bào)紙《每日公報(bào)》首先報(bào)道了機(jī)場裁員的消息，其中包括主管和處理包裹的員工。2023 年，ups 的收入下降了 9.3%，調(diào)整后的營業(yè)收入下降了 28.7%，降至99億美元。
今年1月，該公司表示將裁減 1.2 萬個(gè)全職和兼職管理層及合同工崗位，以應(yīng)對(duì)業(yè)績疲軟。不利因素包括過熱的包裹市場重啟、亞馬遜和美國郵政服務(wù)的競爭加劇，以及與去年新簽訂的卡車司機(jī)合同相關(guān)的勞動(dòng)力成本急劇上升。
ups 還在整合分揀中心，通過技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)提高效率。處理包裹數(shù)量較少的分揀中心將被關(guān)閉。管理層表示，預(yù)計(jì)在下半年利潤改善之前，第一季度將是今年最困難的一個(gè)季度。
令據(jù)其它媒體稱，ups 還將在北卡羅來納州夏洛特的配送中心裁員數(shù)十人，并在俄勒岡州波特蘭的分揀中心裁員 331 人。
ups 在一份聲明中說，“我們將繼續(xù)調(diào)整我們的網(wǎng)絡(luò)和人員配置，以滿足吞吐量需求并保持行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)。我們的員工對(duì)我們極為重要，我們正在努力將盡可能多的員工安排到其他崗位，并致力于在整個(gè)過渡期間與他們合作并提供支持。”


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