近日,美國馬里蘭州巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋坍塌事故引發(fā)各界高度關(guān)注。
除人員傷亡之外,作為695號州際公路的重要樞紐、美國東海岸最繁忙的門戶之一,大橋坍塌對航運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈的影響,以及可能造成的經(jīng)濟(jì)損失也不容忽視。
據(jù)了解,事故發(fā)生后,巴爾的摩港周圍的海上交通陷入停頓,巴爾的摩港也處于關(guān)閉狀態(tài),滯留在港口內(nèi)的船只無法出港,也有許多在途船只無法進(jìn)入港口。
由于巴爾的摩港的航運(yùn)通道被無限期阻斷,整個(gè)美國的航運(yùn)系統(tǒng)將被嚴(yán)重?cái)_亂。目前,馬士基、msc、達(dá)飛等多家船公司已發(fā)布公告,宣布暫停接受關(guān)于巴爾的摩港的新預(yù)訂服務(wù)。
巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一,也是重要的工業(yè)中心,其進(jìn)出口貿(mào)易在城市經(jīng)濟(jì)中居重要地位。
《華爾街日報(bào)》報(bào)道指出,巴爾的摩港以運(yùn)輸煤炭、糖以及拖拉機(jī)、起重機(jī)等專用設(shè)備而聞名,大橋倒塌事故可能導(dǎo)致美國東海岸的航運(yùn)陷入混亂,并長期無法恢復(fù)。
并且巴爾的摩港在汽車產(chǎn)品進(jìn)口方面發(fā)揮著重要作用。巴爾的摩是美國第一大汽車港口,這一事故勢必對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
馬里蘭港口管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年該港口至少處理了超過80萬輛汽車和輕型卡車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人阿貝·埃什克納齊表示,一些汽車制造商將不得不轉(zhuǎn)移到紐約、新澤西等港口,這將導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升。
據(jù)了解,此次斷橋事件使大量貨物被轉(zhuǎn)移到諾???、紐約以及威明頓等鄰近港口,其貨量可能會(huì)造成延誤,并導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
美國交通部長皮特·布蒂吉格表示,每天進(jìn)出巴爾的摩的貨物價(jià)值超過1億美元,港口關(guān)閉將直接影響8000個(gè)工作崗位。美國馬里蘭州州長韋斯·摩爾表示,超過14萬人的生計(jì)將會(huì)受到間接影響。
經(jīng)濟(jì)分析公司implan數(shù)據(jù)顯示,巴爾的摩港關(guān)閉一個(gè)月將給馬里蘭州帶來2800萬美元的經(jīng)濟(jì)損失。
作為重要物流節(jié)點(diǎn)的巴爾的摩將面臨此次事故所帶來的重創(chuàng)。大橋重建需要多長時(shí)間很難預(yù)料,清理橋梁殘骸并重新開放碼頭需要多長時(shí)間,也尚未有明確答案。
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