外貿(mào)出貨注意啦！美國(guó)多地出現(xiàn)罷工！受加州ab5法案影響，美西三大港口--洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭的卡車(chē)司機(jī)宣布自今日起相繼舉行罷工！雪上加霜的是，美國(guó)全國(guó)貨運(yùn)鐵路勞工談判也面臨最后期限，如果政府拒絕介入，下周一鐵路和工會(huì)將選擇停業(yè)或罷工。這將加劇洛杉磯/長(zhǎng)灘港集裝箱積壓，也將進(jìn)一步加劇美東港口擁堵，對(duì)美國(guó)疲軟的經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性的影響。
美西三大港口卡車(chē)司機(jī)開(kāi)始罷工！
洛杉磯/長(zhǎng)灘港于美國(guó)時(shí)間7月13日起開(kāi)始罷工，奧克蘭港將于美國(guó)時(shí)間18日起開(kāi)始罷工。
據(jù)美國(guó)時(shí)間周三下午4時(shí)最新消息，洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的大約100名卡車(chē)司機(jī)已經(jīng)停止工作，以抗議這一有爭(zhēng)議的立法。洛杉磯港的一位發(fā)言人周三早上證實(shí)，停工并沒(méi)有擾亂碼頭的活動(dòng)。發(fā)言人表示：“洛杉磯港口警察將協(xié)助確保各方能夠表達(dá)他們的第一修正案權(quán)利，同時(shí)確保港口繼續(xù)安全運(yùn)營(yíng)?！遍L(zhǎng)灘港周三還證實(shí)，目前通往碼頭的通道和道路仍然開(kāi)放。
此前，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，一些在洛杉磯/長(zhǎng)灘港的海運(yùn)碼頭運(yùn)輸集裝箱的卡車(chē)司機(jī)反映，他們計(jì)劃參加周三的罷工，以抗議一項(xiàng)有爭(zhēng)議的州法律ab5。該立法尋求將許多獨(dú)立承包商模式司機(jī)重新歸類(lèi)為雇員模式。
6月28日，美國(guó)最高法院拒絕審理加州卡車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)ab5的訴訟，將該案發(fā)回美國(guó)第九巡回上訴法院。
一位計(jì)劃參加港口罷工活動(dòng)的業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商表示，他不想成為一名雇員司機(jī)，他更愿意繼續(xù)做一個(gè)獨(dú)立的承包商。總部位于南加州的fhe express公司的經(jīng)理gordon reimer表示，該公司使用75名業(yè)主和經(jīng)營(yíng)者在南加州的港口之間運(yùn)輸貨物，其中許多人計(jì)劃參加周三的罷工。他已經(jīng)通知貨運(yùn)公司的客戶，罷工可能會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)延誤。
洛杉磯港媒體負(fù)責(zé)人phillip sanfield周二晚些時(shí)候接受媒體采訪時(shí)表示，港口代表聽(tīng)說(shuō)了一些關(guān)于計(jì)劃罷工的社交媒體報(bào)道，但“沒(méi)有其他信息”，港口正在監(jiān)測(cè)這一情況。
有消息稱(chēng)，罷工期間，長(zhǎng)灘集港裝箱碼頭部分閘口將暫時(shí)關(guān)閉！此舉將對(duì)提箱、還箱帶來(lái)影響！目前，尚不清楚有多少獨(dú)立承包商或業(yè)主經(jīng)營(yíng)人計(jì)劃參加此次的罷工活動(dòng)。
奧克蘭港將于美國(guó)時(shí)間18日罷工
在北方，多家運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出奧克蘭港的卡車(chē)公司已經(jīng)接到業(yè)主經(jīng)營(yíng)者的通知，他們計(jì)劃在下周一（7月18日）罷工。
ab trucking總裁bill aboudi表示，其在幾年前轉(zhuǎn)向了雇傭的經(jīng)營(yíng)模式，但隨著ab5的影響逐漸顯現(xiàn)，許多服務(wù)于加州港口的卡車(chē)公司都選擇關(guān)門(mén)、出售或?qū)I(yè)務(wù)遷出加州。一些年長(zhǎng)的業(yè)主經(jīng)營(yíng)者被逼無(wú)奈正在離開(kāi)這個(gè)行業(yè)。一些年輕的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者，要么另謀職業(yè)，要么完全離開(kāi)加州去其他地方開(kāi)卡車(chē)。
“我們認(rèn)為目前通貨膨脹很高；如果我們不把a(bǔ)b5取消，就等著運(yùn)營(yíng)卡車(chē)業(yè)務(wù)的成本飆升吧?！眀ill aboudi說(shuō)道。
面臨鐵路勞工僵局最后期限
下周一或?qū)⒁l(fā)鐵路工人大罷工
美國(guó)總統(tǒng)拜登下周還將面臨干預(yù)美國(guó)全國(guó)鐵路勞工談判的最后期限，該談判涉及115,000名鐵路工人，否則將引發(fā)罷工或停工。由此可能會(huì)威脅本已脆弱的經(jīng)濟(jì)，并導(dǎo)致食品和燃料供應(yīng)中斷。
這對(duì)拜登來(lái)說(shuō)事關(guān)重大，他希望解決引發(fā)通脹的供應(yīng)鏈問(wèn)題，并已在西海岸海港的關(guān)鍵勞工談判中努力達(dá)成協(xié)議，雖然美西三大港口宣布罷工。
如果總統(tǒng)拒絕在美國(guó)東部時(shí)間下周一12:01之前命總統(tǒng)緊急事務(wù)委員會(huì)（peb）介入鐵路勞工談判，鐵路和工會(huì)可以分別選擇停業(yè)或罷工。如果獲得任命，委員會(huì)將提出建議，作為自愿解決問(wèn)題的框架。停工將加劇美國(guó)沿海港口的擁堵，并給本已緊張的供應(yīng)鏈承壓。
代表零售商、食品和燃料生產(chǎn)商的美國(guó)商業(yè)團(tuán)體在致拜登的信中警告說(shuō)，如果不任命peb，將對(duì)疲軟的經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性的影響。包括從亞馬遜的包裹到燃料油和大豆的一切物品的鐵路運(yùn)輸，任何形式的關(guān)閉都可能推高必需品的價(jià)格，顛覆受損的供應(yīng)鏈。
這次鐵路談判對(duì)拜登來(lái)說(shuō)來(lái)得不是時(shí)候，其政府還正在處理涉及從華盛頓到加利福尼亞的29個(gè)海港的22000多名美國(guó)西海岸工人的談判，其中包括美國(guó)最繁忙的洛杉磯/長(zhǎng)灘。
主要貨運(yùn)鐵路包括聯(lián)合太平洋鐵路公司、伯克希爾哈撒韋公司，與工會(huì)代表之間的談判已經(jīng)拖延了兩年多。如果被任命，peb有30天的時(shí)間提出不具約束力的和解建議。在此期間以及報(bào)告發(fā)布后的30天內(nèi)禁止停工。如果雇主或工會(huì)拒絕這些建議，國(guó)會(huì)可以干預(yù)。
代表受談判影響的2.3萬(wàn)名工人的機(jī)車(chē)工程師和火車(chē)工人協(xié)會(huì)(blet)周二表示，超過(guò)99%的成員投票批準(zhǔn)罷工。美國(guó)鐵路行業(yè)已經(jīng)飽受人手短缺的困擾，人手短缺影響了化肥運(yùn)輸，導(dǎo)致美國(guó)主要海港出現(xiàn)擁堵。今年5月，監(jiān)管鐵路行業(yè)的獨(dú)立聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人提出了嚴(yán)厲批評(píng)，稱(chēng)鐵路公司在過(guò)去六年里削減了4.5萬(wàn)個(gè)工作崗位，幾乎占其員工總數(shù)的30%。
美國(guó)貨運(yùn)鐵路公司向投資者保證，他們正在與工會(huì)就薪資、休假和醫(yī)療成本分擔(dān)問(wèn)題進(jìn)行談判，并在招聘和留用方面取得進(jìn)展。
“解決這一爭(zhēng)端，為所有鐵路員工及時(shí)加薪，并防止鐵路服務(wù)中斷，仍然符合各方和公眾的最佳利益?！泵绹?guó)全國(guó)鐵路勞工大會(huì)(nrlc)在最新的談判中表示。


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