航運(yùn)消息人士稱，密西西比河南部地區(qū)的商業(yè)駁船運(yùn)輸周二陷入停頓，因低水位導(dǎo)致這條關(guān)鍵航道上的谷物、化肥和其他商品運(yùn)輸受阻。
供應(yīng)鏈陷入混亂之際，正值玉米和大豆這兩種美國最大的經(jīng)濟(jì)作物收獲增加，同時全球供應(yīng)緊張以及對食品和燃料的強(qiáng)勁需求推高通脹。
航運(yùn)消息人士稱，約100艘拖船拖著約1,600艘駁船在路易斯安那州普羅維登斯湖(lake providence)附近的一個麻煩地點排了數(shù)英里的隊，等待通過，該地點自上周晚些時候以來基本已關(guān)閉。
他們說，密西西比河下游至少另外兩個河段有時也被關(guān)閉，中斷了運(yùn)往美國墨西哥灣沿岸出口碼頭的谷物運(yùn)輸。美國約60%的玉米、大豆和小麥出口都是在墨西哥灣出口的。
美國陸軍工兵部隊正在疏浚河流，以加深航運(yùn)通道，以便允許一些貨物通過。但貨主擔(dān)心，如果沒有大量降雨，這種堵塞將持續(xù)到一年中最繁忙的糧食出口時期。像道路鹽這樣的產(chǎn)品也在冬天到來之前被運(yùn)到北方。
駁船運(yùn)營商運(yùn)河駁船公司(canal barge company)總裁兼首席執(zhí)行官梅里特·萊恩(merritt lane)說:“大自然母親并沒有提供太多幫助，從天氣預(yù)報來看，也沒有多少緩解的跡象。”
貨主每艘駁船裝載的貨物越來越少，船只的水面也越來越高，拖船公司每艘拖船的數(shù)量減少了近40%，因為低水位條件使通航通道變窄。
許多美國海灣出口商取消了10月和11月裝船的玉米和大豆的報價，因為不清楚他們是否能獲得足夠的糧食，威脅到本已疲弱的出口銷售。
“我們現(xiàn)在不能承諾新銷售，”一位出口商表示。


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