高硫燃料油和低硫燃料油之間的價(jià)格差距已經(jīng)擴(kuò)大到自2020年1月引入全球硫上限以來(lái)從未見過(guò)的極端水平。
雖然兩者之間的價(jià)格差異主要燃料平均每噸約110美元的22個(gè)月的硫帽時(shí)代,上周已飆升至超過(guò)150美元在亞洲提供一些經(jīng)濟(jì)利益對(duì)于那些擁有者決定投資于洗滌塔。
在全球最大的加油中心新加坡，目前每噸燃油的價(jià)差為164美元。
東南亞和東亞地區(qū)對(duì)價(jià)格差距擴(kuò)大的感受最為強(qiáng)烈。相比之下，富查伊拉三角洲的價(jià)格為每噸131美元，而鹿特丹的差價(jià)為138美元。
lorentzen & stemoco的分析師今天表示:“亞洲的高價(jià)差是由于電力公司繼續(xù)青睞低硫重燃油油，而不是重燃油油，以替代天然氣。”
“最近的擴(kuò)大,推動(dòng)了軟化hsfo價(jià)格,過(guò)去一個(gè)月下降了六分之一,”分析師braemar acm建議在給客戶的報(bào)告中預(yù)測(cè),價(jià)格差距——也知道nacala——將通過(guò)明年上半年仍居高不下。


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