路透社（reuters）看到的一份法庭文件顯示，迪拜世界港口公司（dp world）已要求印度一家法院停止對該國最大的孟買集裝箱港口涉嫌違反反壟斷法的調查，稱該監(jiān)管機構在尋求過度的信息。
印度競爭委員會（cci）去年表示，它懷疑dp world和丹麥的a.p.穆勒-馬士基（a.p. moller-maersk）在國有企業(yè)賈瓦哈拉爾.尼赫魯港口信托公司（jawaharlal nehru port trust, jnpt）運營的碼頭違反了反壟斷法。
此前，新加坡國際港務集團（psa international pte ltd .）投訴馬士基和迪拜世界（dp world）兩家企業(yè)合謀對jnpt收取的某些費用設置障礙，阻礙了psa碼頭的發(fā)展。
去年12月，孟買一家高等法院拒絕了dp world要求撤銷調查的請求。路透社（reuters）看到的一份日期為2月28日的法庭文件顯示，迪拜世界港口公司上周再次向法院提出請求，要求停止調查。
法庭文件顯示，cci的調查部門在2月21日向dp world發(fā)出了一份“請求通知”，要求后者提供信息和文件，以便開展反壟斷調查。
根據(jù)2月28日提交給法院的文件，迪拜世界港口公司表示，該申請“遠遠超出了調查范圍”。dp world沒有進一步說明。
cci的一位消息人士稱，孟買高等法院并未停止cci的反壟斷調查。
dp world沒有回復路透社的置評請求。
dp world旗下的nhava sheva國際集裝箱碼頭（nhava sheva international container terminal）此前曾表示，它發(fā)現(xiàn)cci下令調查的決定是“武斷的”，“將導致嚴重的歧視和嚴重的經(jīng)濟損害”。
在截至今年3月的上一財年，jnpt共處理了6,600萬噸貨物，對印度的國際貿易至關重要，每年處理一半以上的集裝箱運輸。
世界最大的集裝箱航運集團馬士基集團（a.p. moller-maersk）、迪拜世界港口公司（dp world）和psa集團旗下的子公司運營著迪拜港5個碼頭中的4個，其中5個碼頭歸政府所有。



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