前面兩篇文章我們介紹了國際物流是什么?國際物流有哪些特點(diǎn)?接下來我們繼續(xù)介紹國際物流有哪些優(yōu)勢?
三、國際物流有哪些優(yōu)勢
國際物流中主要的運(yùn)輸方式為國際快遞,國際空運(yùn),國際海運(yùn),國際鐵路運(yùn)輸,國際公路運(yùn)輸,集裝箱運(yùn)輸?shù)?
1、國際快遞的優(yōu)勢
時效很快,可送達(dá)國家比較多,查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題響應(yīng)及時。海關(guān)的檢測能力也很不錯,對貨物的保全保證性也很高,比如說中國到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉儲、門到門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、“海-空”
聯(lián)運(yùn)。
2、國際空運(yùn)的優(yōu)勢
允許快速交付:盡管偶爾會出現(xiàn)航班延誤,但在大多數(shù)情況下,航空運(yùn)輸比船舶、卡車或飛機(jī)交付要快得多。此外,飛機(jī)按固定時間表運(yùn)行。這種可靠性是安排運(yùn)輸時的一項(xiàng)資產(chǎn),特別是對于需要及時(通常是隔夜)交付的易腐爛貨物。
提供增強(qiáng)的安全性:飛機(jī)提供這種速度而對產(chǎn)品質(zhì)量幾乎沒有影響,由于嚴(yán)格的飛行檢查站和飛行過程中的極少干擾,提供最佳保護(hù)和安全處理。
3、國際海運(yùn)的優(yōu)勢
容納更多空間和重量:貨船長度不等,可承載數(shù)千噸重量。出于這個原因,對于必須同時移動的超大產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品,船舶通常是最好的也是唯一的選擇。
成本低于空運(yùn):由于燃料成本較低,海運(yùn)通常比空運(yùn)更經(jīng)濟(jì)。貨船按既定時間表運(yùn)營,因此代價(jià)高昂的運(yùn)輸延誤的機(jī)會也較少。
海運(yùn)可能并不總是最經(jīng)濟(jì)或最方便的選擇,具體取決于您的倉庫位置。然而,關(guān)于海上運(yùn)輸需要考慮的最重要因素是運(yùn)輸貨物需要多長。
4、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
提供更大的承載能力:火車可以長距離運(yùn)輸重型散裝貨物,例如煤炭。他們可以處理比卡車運(yùn)輸更多的重量。
減少延誤的機(jī)會:火車按固定時間表運(yùn)行,使其成為可預(yù)測且可靠的運(yùn)輸方式。由于鐵路獨(dú)立運(yùn)營,火車運(yùn)輸通常不太容易出現(xiàn)困擾卡車貨運(yùn)的延誤,例如交通擁堵或惡劣天氣。
最大限度地減少對環(huán)境的影響: 雖然運(yùn)輸對環(huán)境的影響取決于多種不同因素的組合,但火車的影響往往比卡車、飛機(jī)和輪船要小,因?yàn)樗鼈冞\(yùn)行所需的燃料更少。
5、國際公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定了它最適合于短途運(yùn)輸。它可以將兩種或多種運(yùn)輸方式銜接起來,實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸,做到進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)摹伴T到門”服務(wù)。
公路運(yùn)輸可以配合船舶、火車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具完成運(yùn)輸?shù)娜^程,是港口、車站、機(jī)場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運(yùn),往往能夠起到其他運(yùn)輸方式難以起到的作用。
可以說,其他運(yùn)輸方式往往要依賴汽車運(yùn)輸來最終完成兩端的運(yùn)輸任務(wù)。
6、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
貨物運(yùn)輸安全性提升:集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,減少經(jīng)濟(jì)損失。
節(jié)省貨物包裝材料:使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低商品的成本。
簡化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù):貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。
提高裝卸作業(yè)效率:由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化,其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時,大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間,加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。
降低運(yùn)輸成本:貨損、貨差大為減少,貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降;開展“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,可大量節(jié)省倉庫的建造費(fèi)用和倉庫作業(yè)費(fèi)用等。
便于自動化管理:集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元,這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。
總結(jié)
以上就是國際物流小編今天所整理的國際物流有哪些特點(diǎn)?國際物流有哪些優(yōu)勢?(三)相關(guān)的知識,需要繼續(xù)了解的可以看國際物流有哪些特點(diǎn)?國際物流有哪些優(yōu)勢?(二)。
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