國際航運業(yè)四大行業(yè)組織均對符合imo2020規(guī)定的燃油供給表示擔(dān)憂。
同時，在上周舉行的一次圓桌會議上，bimco、ics、intercargo和intertanko還表示，合規(guī)燃油的安全性和兼容性也令人擔(dān)心。
四家組織在會議后的聲明中表示：“圓桌會議代表呼吁包括租船方、燃油供應(yīng)商和各國政府在內(nèi)的所有相關(guān)方加倍努力，確保平穩(wěn)過渡。”
由于imo限硫令的公共可用規(guī)范（pas）還未發(fā)布，這些組織強(qiáng)調(diào)，在2020年1月1日前推出燃油標(biāo)準(zhǔn)是非常迫切的需求。
intercargo主席dimitris j. fafalios說：“行業(yè)已經(jīng)為確保在2020年1月1日前做好準(zhǔn)備努力了很久，但是我們?nèi)匀粨?dān)心燃油的安全性和兼容性。”
“我們需要所有參與方充分發(fā)揮自己的作用。航運是一個高度綜合且高效的行業(yè)，我們依賴價值鏈上的所有利益相關(guān)方。”
相比這些組織的擔(dān)憂情緒，燃油供應(yīng)商則比較樂觀。9月初在新加坡舉行的一個活動上，starfuels相關(guān)負(fù)責(zé)人matt stanley表示，臨近2020年，低硫燃油總量會比預(yù)期的要多。


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