丹麥航運物流巨頭馬士基(ap moller-maersk)在其最新針對歐洲市場的報告中指出，今年集裝箱運輸的年度旺季有望提前拉開序幕。其報告中稱，近期觀察顯示，在歐洲地區(qū)受多種潛在因素影響，傳統的運輸旺季將較往年大幅提前到來。
馬士基進一步解釋道：“我們觀察到，企業(yè)為預防未來可能出現的供應鏈中斷，已策略性地提前將貨物運往歐洲海岸。與此同時，消費者支出的增加也進一步推動了需求的強勁增長。”
由于近年來地緣政治持續(xù)影響國際貿易，航運企業(yè)愈發(fā)希望確保貨物能夠準時交付到客戶手里。馬士基認為，鑒于主要貿易航線遭遇的大范圍中斷對海運費率和運力產生了影響，各家公司均急于盡早鎖定艙位，以確保其目標市場能夠維持必要的庫存水平。
隨著歐洲各地暑期假日的持續(xù)進行，馬士基的多個樞紐及碼頭正面臨勞動力短缺的困境。該公司表示，其團隊持續(xù)觀察到運營方面受到的有限影響，并將密切監(jiān)視情況，同時與非洲大陸各地的碼頭當局保持緊密聯系。
雖然當前馬士基在鹿特丹的maasvlakte ii碼頭運營正常，但是由于好望角附近的天氣干擾，馬士基部分西行前往歐洲的船只出現了延誤情況。馬士基對此表示：“為了減輕(延誤情況)對航線運營及其他船只的進一步干擾，我們團隊正全力以赴確保航線的可靠性，并努力消除這些延誤可能給歐洲航線服務帶來的連鎖負面影響。”
對同樣位于鹿特丹港的hutchinson port delta ii碼頭而言，夏季期間的勞動力短缺問題，疊加上好望角附近船只因集中延誤而積壓的情況，已導致該碼頭的等待時間延長至約24小時。不過，預計從第35周起，該碼頭的運營將逐步恢復至全面正常水平。


國際物流公司有哪些公司（全球十大國際物流公司排名）
蝦皮類目怎么填？
跨境電商火爆倒逼國際物流變革
馬士基宣布與B2B電子商務平臺Retailo合作
最新！英國脫歐再延90天，因協議立法時間表被否！
中國寄澳洲一公斤多少錢？
關注：中國在WTO起訴土耳其電動汽車和其他車輛進口限制措施
波羅的海指數再創(chuàng)歷史新高