凈零技術(shù)中心和erm已宣布啟動(dòng)用于蘇格蘭氫氣運(yùn)輸?shù)囊簯B(tài)有機(jī)氫載體（lohc）項(xiàng)目，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將在蘇格蘭向荷蘭鹿特丹出口氫氣方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
lhyts項(xiàng)目旨在證明甲基環(huán)己烷（mch）形式的lohc可以成功地大規(guī)模運(yùn)輸，為鹿特丹港和其他歐洲目的地提供出口路線。
根據(jù)net zero技術(shù)中心的說(shuō)法，該項(xiàng)目將由一個(gè)多元化的國(guó)際財(cái)團(tuán)提供，包括axens、chiyoda、enquest、erm、koole terminals、鹿特丹港、蘇格蘭政府、設(shè)得蘭群島委員會(huì)、storegga和net zero技術(shù)中心。
合作伙伴將共同開展工程研究，旨在開發(fā)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，作為大規(guī)模出口的先導(dǎo)。
本項(xiàng)目的目的是使氫氣促進(jìn)各種脫碳應(yīng)用。該項(xiàng)目符合蘇格蘭政府的《氫氣政策聲明》，該聲明旨在到2030年實(shí)現(xiàn)5gw可再生和低碳?xì)錃猱a(chǎn)量，到2045年實(shí)現(xiàn)25gw。
全球雄心也已確立，歐盟委員會(huì)的目標(biāo)是到2030年進(jìn)口1000萬(wàn)噸氫氣。
net zero技術(shù)中心的項(xiàng)目經(jīng)理hayleigh barnett評(píng)論道：，“出口氫氣的主要挑戰(zhàn)是選擇最佳的運(yùn)輸方式。該項(xiàng)目的早期研究得出結(jié)論，與氨、甲醇或液氫等其他載體形式相比，lohc具有多個(gè)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)行工業(yè)規(guī)模試驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)lohc出口的令人興奮的一步。”


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