法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（cma cgm）完成了從馬士基航運(yùn)公司收購巴西集裝箱航運(yùn)公司mercosul line。
達(dá)飛輪船（cma cgm）和馬士基航運(yùn)公司（maersk line）在今年6月宣布了這筆交易，這是馬士基航運(yùn)（maersk line）收購漢堡蘇德（hamburg sud）的一部分，馬士基在11月底完成了這一交易。
這代表著，南方共同市場(chǎng)交易巴西監(jiān)管部門的批準(zhǔn)以及漢堡南德公司交易的結(jié)束。該公司不得不改變所有權(quán)，以確保巴西的沿海航運(yùn)部門保持競(jìng)爭(zhēng)力。
也就是說，漢堡南美已經(jīng)在巴西擁有一家子公司 - 阿里安卡（alianca navegacao e logistica），這是沿巴西海岸線的主要的航運(yùn)公司。保持南方共同市場(chǎng)將推動(dòng)馬士基控制南美東海岸的航運(yùn)權(quán)占有率達(dá)到80％。
目前，兩家公司之間的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓已經(jīng)完成，標(biāo)志這收購的結(jié)束。
“mercosul是一家備受尊重，經(jīng)營(yíng)良好的公司，擁有出色的船隊(duì)和客戶價(jià)值主張。它是我們投資組合中的一個(gè)有價(jià)值的品牌，我們希望該公司及其專業(yè)人士能開拓最好的未來。“ 馬士基集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官評(píng)論道。
達(dá)飛輪船（cma cgm）表示：“通過收購mercosul line，cma cgm可以加強(qiáng)在巴西的服務(wù)，更加廣泛地在南美開展業(yè)務(wù)，尤其是在沿海地區(qū)和‘門到門’的服務(wù)中。”
mercosul line成立于1996年，服務(wù)超過12個(gè)港口，擁有4艘2,500 teu的船隊(duì)。
該公司在桑托斯、圣保羅、馬瑙斯、累西腓和itajai的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)有近130人。
雙方達(dá)成協(xié)議，將不公開披露出售價(jià)格。


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