得益于集運運價大漲，臺灣萬海航運三季度獲利大增，創(chuàng)下五年來新高。
近日，萬海航運披露了三季度業(yè)績，第三季度稅后盈余新臺幣17.96億元（約合人民幣4.17億元），環(huán)比增長7.2%，同比增長175%，每股稅后盈余新臺幣0.81元，創(chuàng)下2015年第二季度以來22個季度新高。今年前三季度，萬海航運累計稅后盈余為新臺幣35.54億元（約合人民幣8.25億元）。
萬海航運近期已經(jīng)增加了多條航線。11月9日，萬海航運還宣布，為提供多元且快速的航線服務，計劃擴展中國大陸至柬埔寨/越南區(qū)域網(wǎng)絡，將于2020年12月新增一條華中-柬埔寨/泰國直航航線，并與陽明海運及海陸亞洲-馬士基（sealand maersk asia）共同經(jīng)營這條航線，分別投入一艘1200 teu支線集裝箱船，航程周期為21天。
專家指出，隨著遠東到美洲線需求持續(xù)高漲，許多集運公司將集裝箱船和集裝箱調(diào)往美洲航線，其他航線在缺船、缺箱的情況下運價也不斷攀升，以近洋線為主的萬海航運第四季度有望進一步受益。


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