奧克蘭港口委員會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)法令,該法令將在減少奧克蘭海港海運(yùn)碼頭trapac貨物裝卸設(shè)備的排放方面取得進(jìn)展。
港口委員一致投票修改碼頭運(yùn)營(yíng)商trapac的租約,包括對(duì)其碼頭設(shè)施的貨物裝卸設(shè)備進(jìn)行綠色升級(jí)。
trapac將對(duì)三臺(tái)橡膠輪胎龍門(mén)起重機(jī)(rtg)進(jìn)行改造,將其從柴油燃料轉(zhuǎn)換為混合柴油燃料,從而將該設(shè)備的排放量減少95%。
這一轉(zhuǎn)變將在2024年底前完成,具體取決于trapac能否獲得撥款。
到2024年底,trapac還將購(gòu)買(mǎi)四輛新的混合動(dòng)力rtg,這將同樣減少95%的排放。
此外,奧克蘭港正在為trapac提供財(cái)政激勵(lì)。它將補(bǔ)償trapac高達(dá)35%的rtg改造費(fèi)用,即94.5萬(wàn)美元,以較低者為準(zhǔn)。而trapac將獨(dú)自承擔(dān)四款新型混合rtg的成本。
這項(xiàng)立法的通過(guò)意義重大,因?yàn)檫@是第一次在奧克蘭港租賃協(xié)議中要求碼頭運(yùn)營(yíng)商升級(jí)貨物裝卸設(shè)備,以顯著減少排放。
“這項(xiàng)具有里程碑意義的租賃協(xié)議將使港口更接近其實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營(yíng)的目標(biāo),”港口執(zhí)行董事溫永仁評(píng)論道。
他補(bǔ)充說(shuō):“我們正在進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目,使海港現(xiàn)代化,并將奧克蘭港建設(shè)成為零排放創(chuàng)新中心。”
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